关键词
RP-3航空燃料中低温燃烧机理构建及动力学模拟
作者: 王秧   王静波   李象远   来源: 化学研究与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 低温燃烧机理   替代燃料   层流火焰速度   3航空煤油   点火延时   RP  
描述: 基于质量分数分别为73.0%正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯的RP-3航空煤油三组分替代模型,使用机理自动生成程序Reax Gen构建其中低温燃烧详细机理,采用物质产
机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
作者: 杨尚霖   陈晓峰   杜发喜   雷忠琦   姚小虎   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 油箱晃动   过载   流固耦合   半滚倒转   机动行为  
描述: 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转机动行为下的油箱晃动流固耦合效应进行分析,得到了半滚倒转过程中燃油的形态变化,流体域压力以及油箱部件的应力时程曲线等结果,并探究了油箱充液率变化对流固耦合效应的影响。结果表明:机动过载对油箱部件应力应变的影响大于燃油晃动冲击,除上蒙皮外部件应力均随着充液率增加而增加。
基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究
作者: 徐瑞华   罗帆   来源: 安全与环境工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 组合干预策略   民航机务维修人员   职业倦怠   仿真模拟   系统动力学  
描述: 针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略
基于电化学阻抗谱的航空用环氧底漆失效过程及动力学规律研究
作者: 李书博   齐乐   徐飞   王亮兵   徐涛涛   穆巍炜   来源: 电镀与精饰 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 环氧底漆   电化学阻抗谱   连续浸泡  
描述: 阶段和涂层失效阶段。通过对不同浸泡时期的Nyquist图和Bode图进行分析,得到了涂层电阻、电容、孔隙率和吸水率随浸泡时间的变化规律,通过分析低频区阻抗|Z|_(0.01)随浸泡时间的变化,得到了|Z|_(0.01)随浸泡时间变化的动力学方程。
吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
作者: 侯圣文   来源: 风机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   动力学特性分析   喘振裕度   总压比   撞击力   压气机转子  
描述: 吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
颈动脉粥样硬化斑块的对称性特征对血流动力学环境影响的比较研究
作者: 梁竹青   贡向辉   王亚伟   张弛   谢晟   樊瑜波   来源: 医用生物力学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 壁面剪切应力   颈动脉粥样硬化斑块   流动力学   比较研究  
描述: 目的发生在颈动脉窦附近的动脉粥样硬化斑块,是诱发缺血性脑卒中的关键危险因素。临床医学影像数据和血流动力学分析都显示斑块的几何特征与血栓的发生发展密切相关,已有大量工作研究斑块引起狭窄的程度对局
基于LS-DYNA的航空机轮刹车瞬态动力学分析
作者: 刘文胜   项立东   马运柱   杨肃   裴书杨   来源: 机械研究与应用 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: DYNA   刹车盘  有限元法  LS  
描述: 为考虑刹车盘接触对之间的摩擦特性对刹车过程的影响,采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS/LS-DYNA显示动力学分析软件,对刹车盘进行瞬态动力学分析,得到了动盘表面节点轴向振动曲线和刹车过程中刹车片的应力分布情况。
航空发动机风扇转子试验器动力学特性研究
作者: 王晓峰   徐可君   秦海勤   来源: 动力学与控制学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   风扇转子   转子动力学试验器   模态  
描述: 以某型航空发动机风扇转子为参考,在结构相似和动力学特性相似约束条件下开展了风扇转子试验器的设计与动力学特性研究工作.利用转子动力学有限元分析技术研究了各参数对风扇转子试验器模态的影响,结合其动力学
基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析
作者: 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王洪涛   来源: 系统仿真技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行仿真   动力学建模   高原机场   飞行性能  
描述: 建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。
航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
作者: 刘学森   乔思佳   熊欣   任悦   臧朝平   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   不平衡响应   空气涡轮起动机   临界转速  
描述: 涡轮作为空气涡轮起动机的最核心组件,其动力学特性影响整个起动机。通过有限元商用软件建立空气涡轮起动机整机有限元模型。减速系统中的双联齿轮部件被等效简化为两个质点间的弹簧连接,弹簧的刚度等于通过威伯
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