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根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
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斜盘偏距与交错角对飞机液压柱塞泵运动特性影响分析
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作者:
马纪明
王昊宇
谷正谊
张意
来源:
液压气动与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
斜盘
交错角
偏距
运动学
柱塞泵
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描述:
及斜盘转动速度的柱塞和滑靴运动特性分析方法。以某型航空液压柱塞泵为对象,对比分析了不同偏心距和交错角情况下柱塞的位移、速度特性,以及滑靴在斜盘平面的运动轨迹。按照液压泵配流盘闭死区设计通用准则确定了配
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基于惰化能力分级评价的军用飞机燃油箱惰化特性分析
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作者:
杜明杰
来源:
中国军转民
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
惰化能力评价
燃油箱
惰化仿真
军用飞机
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描述:
了典型空投空降任务剖面下军用运输类飞机燃油箱氧浓度的变化规律。最后首次采用惰化能力分级评价的思路,完成了典型剖面下的惰化能力的精细化分析。结果表明:仿真方法与试验结果吻合度高,惰化分级评价标准能够合理精细化评估惰化系统的能力。
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飞机起落架结构拓扑优化设计及动态特性分析
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作者:
陈小龙
赵知辛
张瑞阳
彭春雷
张昌明
来源:
陕西理工大学学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
落震动力学
拓扑优化
油气式起落架
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描述:
设计区域开展强度和刚度校核;最后在Ansys Motion系统中建立了起落架落震动力学仿真模型,分析了飞机起落架系统在结构优化前后的动态特性,并与试验数据对比验证了该模型的正确性。结果表明:与原有结构
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民用飞机高升力系统扭矩限制器触发特性分析
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作者:
姚露
陆建国
徐佳琦
丁玉波
陈铭
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦
扭矩限制器
高升力系统
有限元
触发
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描述:
的建模方法,建立了动力学有限元仿真模型,研究了扭矩加载速率、动静摩擦片初始安装距离、预加碟簧力和球与球窝摩擦系数对触发特性的影响。研究结果表明,扭矩加载速率改变会影响触发时间但不改变触发扭矩值。相同初始安装距离时,触发扭矩分别与碟簧力和摩擦系数呈线性关系。研究为高升力系统的设计提供了参考。
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航空发动机后向RCS统计特性分析方法
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作者:
傅莉
崔哲
邓洪伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
K最近邻法
统计特性
雷达散射截面
核密度估计
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描述:
为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面(RCS)统计特性时精度低的问题,设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度,通过
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ARJ21飞机抖振升限特性研究及运行裕度分析
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作者:
王可
黄玉璇
薛创业
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
升限
抖振
PES性能软件
仿真计算
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描述:
抖振是一种飞机各部件在飞行中发生振动的现象,威胁飞行安全。现利用ARJ21飞机配套性能软件PES仿真计算多种运行重量、推力状态、速度条件下的升限,分析了低、中、满上座率条件下飞机在气动和推力限制及
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基于系统动力学模型的郑州航空港区航空货运服务系统分析
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作者:
刘航
赵珂
何铭鑫
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
系统动力学模型
郑州航空港区
货运服务系统
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描述:
为提升郑州航空港区航空货运的服务效率,促进我国空运事业的发展,本文在梳理郑州航空港区航空货运服务现状的基础上,对郑州航空港区产业发展的基本特征、内涵、要素、结构以及作用路径进行分析,并利用系统动力学
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某型航空发动机附件传动系统动力学仿真分析
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作者:
吕胜
来源:
机械研究与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学仿真分析
附件传动系统
MASTA
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描述:
通过MASTA软件构建某型航空发动机附件传动系统分析模型,计算其系统动力学响应,并将计算得到的振动响应与试验所测振动响应对比,相对误差值最大为8.3%,验证了MASTA软件对航空发动机附件传动系统进行仿真分析的可行性与准确性,可以为航空发动机附件传动设计提供新方法。
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RP-3航空煤油/正丁醇混合燃料燃烧机理构建及动力学分析
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作者:
于志清
魏胜利
陈洁
吴李荣
孙林肖
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学动力学
正丁醇
化学反应机理
敏感性分析
燃烧机理
点火
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描述:
、当量比为1.0、温度为1100,1300,1500K条件下进行了化学动力学模拟分析。结果表明:在低温条件下,正丁醇会延长混合燃料着火延迟期,30%的掺醇比使混合燃料着火延迟期延长了101.3μs;烷烃
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热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
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作者:
曹赛赛
杨海生
罗斌
唐瑞
邓四二
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
保持架碰撞力
热力耦合
角接触球轴承
热网格法
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描述:
为更准确分析航空发动机轴承动态特性,本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论,建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组,分析