民用飞机高升力系统扭矩限制器触发特性分析

【类型】期刊

【作者】姚露  陆建国  徐佳琦  丁玉波  陈铭 

【刊名】民用飞机设计与研究

【关键词】 摩擦,扭矩限制器,高升力系统,有限元,触发

【摘要】扭矩限制器是民用飞机高升力系统中重要的过载保护装置，能够在触发后阻止过量的载荷沿传动线系传递。触发特性的研究对于扭矩限制器的设计有重要的意义。设计了一种滚子-摩擦片式的扭矩限制器，提出了一种球窝结构的建模方法，建立了动力学有限元仿真模型，研究了扭矩加载速率、动静摩擦片初始安装距离、预加碟簧力和球与球窝摩擦系数对触发特性的影响。研究结果表明，扭矩加载速率改变会影响触发时间但不改变触发扭矩值。相同初始安装距离时，触发扭矩分别与碟簧力和摩擦系数呈线性关系。研究为高升力系统的设计提供了参考。

【年份】2024

【作者单位】上海飞机设计研究院;

【期号】01

【页码】66-72