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- 飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
- 作者： 周宁 姚湘 罗钦林 刘燕波 欧阳霜平 来源： 机械设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 飞机牵引车 JACK 人机工程 关键操作姿势
- 描述： 飞机牵引车驾驶台人机工程仿真分析及设计改进
- 基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析
- 作者： 王元元 冯小玉 郝精一 来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵 AMESim 流体流量脉动 振动与波
- 描述： 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动，不仅影响自身的性能和寿命，还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型，对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频，并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明，系统仿真结果与理论解相一致，验证了航空齿轮泵系统模型的正确性；随着转速、齿数、模数和齿宽的增加，航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈增大的趋势，随着转速的增加流量脉动率几乎没有变化，随着齿数的增加流量脉动率呈降低的趋势，随着模数和齿宽的增加流量脉动率呈增加的趋势；同时发现航空齿轮泵流体流量脉动呈宽频多谐波特征。研究结果为抑制航空齿轮泵流体流量脉动提供了理论基础和技术支持。
- 基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法
- 作者： 吴英祥 尉询楷 冯国全 赵紫豪 李伦绪 陈果 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承 航空发动机 动力学仿真 有限元 剥落故障
- 描述： 的故障诊断，开展了主轴承剥落故障激励下的整机振动响应机理研究，提出了一种基于整机实体有限元模型和整机梁单元有限元模型的主轴承故障动力学混合仿真分析方法。利用整机梁单元模型仿真分析得到主轴承故障激励下与
- 基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析
- 作者： 谢向宇 张庆 徐进 罗军 陈煜 来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 内圈损伤 圆柱滚子轴承 显式动力学
- 描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。
- 基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析
- 作者： 谢向宇 张庆 徐进 罗军 陈煜 来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析 内圈损伤 圆柱滚子轴承 显式动力学
- 描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。
- 基于Plant Simulation的航空发动机叶片机加生产线仿真分析与优化
- 作者： 李慧 孙元亮 张超 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Plant 机加生产线 simulation 仿真与优化
- 描述： 生产线仿真模型,从产能、设备利用率、缓存区设置等多方面进行了仿真分析与优化。结果表明,优化后的生产线能够较好的满足生产需求,主要设备利用率较为均衡。文章中仿真结果为生产线的优化设计提供了可靠依据,达到了节约投资成本和缩短设计周期的目的。
- 基于Plant Simulation的航空发动机叶片机加生产线仿真分析与优化
- 作者： 李慧 孙元亮 张超 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Plant 机加生产线 simulation 仿真与优化
- 描述： 生产线仿真模型,从产能、设备利用率、缓存区设置等多方面进行了仿真分析与优化。结果表明,优化后的生产线能够较好的满足生产需求,主要设备利用率较为均衡。文章中仿真结果为生产线的优化设计提供了可靠依据,达到了节约投资成本和缩短设计周期的目的。