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根据【检索词:航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型】搜索到相关结果 15085 条
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航空发动机增材制造结构强度、寿命评估与设计:研究现状及展望
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作者:
胡殿印
潘锦超
米栋
闫成
王荣桥
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤机制
一体化设计
强度与寿命评估
增材制造
缺陷表征
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描述:
介绍了增材制造技术在航空发动机中的应用现状,重点论述航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估与设计等关键技术的研究进展。分别从增材制造缺陷的无损检测方法与等效准则、考虑缺陷影响的关重件强度与寿命预测
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面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
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作者:
张俊
汤腾飞
方汉良
来源:
西安交通大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弧形导轨
工作空间
并联机构
柔性制造系统
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描述:
为实现大尺寸弧形航空结构件的高效加工与快速装配,设计了一种弧形导轨加并联操作模块的新型混联柔性制造系统。首先,运用虚拟样机技术设计了柔性制造系统的结构方案。其次,建立了系统的运动学模型,推导了运动学
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航空安全管理体系评估发展现状探究
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作者:
张阳
宛然
来源:
企业科技与发展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空领域
评估体系
安全管理
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描述:
文章介绍了常用的航空安全管理体系评估方法,并在模糊综合评估法的基础上创建安全管理评估模型,对评价指标选取、评价集确立、模糊评价矩阵创建方法加以阐述,采用实例分析法,站在航空电子产品生产角度,从“人
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基于层次分析法的水上飞机抗浪能力评估
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作者:
蒋荣
史圣哲
吴彬
张家旭
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析法
水上飞机
抗浪性
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描述:
对水上飞机的抗浪能力给出合理评价和分析,是水上飞机飞行试验非常重要的工作。本文提出基于层次分析综合评估方法对水上飞机抗浪性能进行评估,该方法充分考虑抗浪性评估的复杂性,充分利用了专家工程经验,对不同
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应激条件下飞行能力评估及在飞行员选拔中的应用研究
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作者:
唐孟军
胡文东
马进
程珊
来源:
航天医学与医学工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
军事飞行员选拔
评价模型
飞行员
心理应激
模拟飞行
综合评价
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描述:
目的探讨心理应激对飞行能力的影响及在飞行员选拔中的应用。方法利用认知作业法结合电击构建应激情境,在此情境下测量受试者的下肢蹬力、目标追踪和反应能力。采用综合评价法,计算应激条件下的能力评分,与现有
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某航空发动机整机系统非线性振动特性分析
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作者:
林荣洲
侯磊
孙传宗
杨洋
侯升亮
陈予恕
来源:
振动工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性振动
组合共振
中介轴承
振动传递
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描述:
以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机系统中高
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航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
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作者:
凌文辉
王存
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性动力学
双转子系统
实体有限元
轴间碰摩
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描述:
航空发动机双转子之间通常采用封严结构,容易导致双转子发生轴间碰摩。针对双转子轴间碰摩问题,推导了轴间碰摩力模型,结合实体有限元法建立了双转子轴间碰摩动力学模型,并将固定模态界面综合法和数值方法结合
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航空发动机性能预测中参数非线性相关性研究
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作者:
张贤杰
孙晶
来源:
自动化技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能预测
非线性分析
分形理论
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描述:
出于航空发动机性能预测参数融合的需要,需要对原始参数的非线性相关性的大小进行判定。本文利用基于分形理论的性能参数非线性相关性分析方法,对所选参数之间的非线性相关性进行分析,找出相关性最强的组合,本文研究过程与结果为性能预测提供了结果支持与非线性相关性分析的方法参考。
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航空发动机性能预测中参数非线性相关性研究
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作者:
张贤杰
孙晶
来源:
自动化技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能预测
非线性分析
分形理论
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描述:
出于航空发动机性能预测参数融合的需要,需要对原始参数的非线性相关性的大小进行判定。本文利用基于分形理论的性能参数非线性相关性分析方法,对所选参数之间的非线性相关性进行分析,找出相关性最强的组合,本文研究过程与结果为性能预测提供了结果支持与非线性相关性分析的方法参考。
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航空发动机非线性分布式控制系统故障检测
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作者:
翟旭升
杨仕美
段朋振
王磊
曹国梁
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
故障观测器
稳定性分析
非线性系统
随机系统
时延
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描述:
针对航空发动机非线性分布式控制系统的故障检测问题,首先,通过辨识方法建立了具有多项式组合形式的航空发动机非线性模型,并考虑网络因素,建立了具有随机时延的航空发动机非线性分布式控制系统模型,然后,把