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- 基于航空正射影像的面向对象林隙识别
- 作者： 毛学刚 邢秀丽 李佳蕊 谭良全 范文义 来源： 林业科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 面向对象 支持向量机 航空正射影像 影像分割 对象特征 林隙
- 描述： 【目的】研究分割尺度及对象特征对航空正射影像面向对象林隙识别的影响,评价基于航空正射影像林隙识别适宜性。【方法】以真彩色航空正射影像为基础数据,采用面向对象分类方法,以东北典型天然次生林帽儿山实验林场东林施业区为试验区进行林隙识别。在面向对象分类过程中,对航空正射影像的3个分量(Blue、Green和Red)采用10种尺度(10～100,步长为10)进行分割,应用拓扑组合准确度(R_(A(or))和R_(A(os)))和位置准确度(D_(sr))评价分割结果。对每种尺度分割结果,应用航空正射影像的光谱及光谱+纹理结合特征,采用带有线性核的支持向量机(SVM)分类器进行林隙、非林隙和树冠分类,共获得20种分类结果。利用混淆矩阵计算的生产者精度、用户精度、分类总精度和Kappa系数4个评价指标对分类结果进行精度评价。【结果】对象特征(大小和形状)受尺度参数影响,小尺度分割产生小面积对象,大尺度分割产生大面积对象,但大尺度不能有效将明显的林隙从冠层中分离出来,存在明显分割不足的现象。拓扑组合准确度(R_(A(or))和R_(A(os)))和位置准确度(D_(sr))说明与参考对象最相似的分割对象结果是在尺度20时获得的分割结果(R_(A(or))和R_(A(os))较大且接近,D_(sr)较小)。光谱及光谱+纹理结合特征分类方案分类总精度具有相似的变化特征,即小尺度分类总精度较低,随着尺度增大,分类总精度也再提高并在某个尺度达到最大值,之后分类总精度随尺度增大而降低,并趋于平稳。光谱+纹理结合特征的分类总精度低于仅使用光谱特征的分类总精度,在中小尺度上尤其明显。在尺度参数为20时使用光谱+纹理结合特征分类总精度低19个百分点,在尺度参数为30时低13个百分点。基于航空正射影像分割最优尺度参数为20。【结论】基于航空正射影像进行林隙识别,最高精度仅为74%(Kappa=61%),林隙生产者和用户精度在60%以上,非林隙生产者和用户精度在90%左右。基于航空正射影像林隙识别纹理特征的加入还将继续降低识别精度。
- 航空发动机排气温度预测研究
- 作者： 黄江博 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机 组合预测模型 偏最小二乘法 航空发动机排气温度 自适应扰动量子粒子群算法 多元线性回归 Elman神经网络
- 描述： 航空发动机排气温度预测研究
- 类不平衡条件下的航空发动机故障检测方法研究
- 作者： 习鹏鹏 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机 航空发动机 类不平衡学习 故障检测 实时性 鲁棒性
- 描述： 类不平衡条件下的航空发动机故障检测方法研究
- 民航发动机VSV调节规律及喘振故障诊断研究
- 作者： 阚玉祥 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机 支持向量机 基准进口气流角法 调节规律 VSV 喘振
- 描述： 民航发动机VSV调节规律及喘振故障诊断研究
- 基于图像识别的飞机蒙皮铆接质量检测技术研究
- 作者： 王海燕 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机 铆钉质量检测 深度学习 k Means聚类 Hough变换
- 描述： 基于图像识别的飞机蒙皮铆接质量检测技术研究
- 飞机蒙皮对缝特征提取及间隙阶差分析方法
- 作者： 张波 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析 支持向量机 特征提取 曲线离散 点云分割 误差分析
- 描述： 飞机蒙皮对缝特征提取及间隙阶差分析方法
- 基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断
- 作者： 李小林 屈卫东 来源： 第37届中国控制会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 支持向量机 D 融合诊断 故障诊断 气路 S证据理论 神经网络
- 描述： 基于D-S证据理论的航空发动机气路故障融合诊断
- 航空发动机涡轮轴疲劳寿命预测与可靠性分析方法研究
- 作者： 王学明 来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： p 支持向量机 S 疲劳寿命预测 N曲线 可靠性分析 涡轮轴
- 描述： 航空发动机涡轮轴疲劳寿命预测与可靠性分析方法研究