全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
- 作者： 孙京超 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR 蒙特卡洛 着陆 仿真
- 描述： 介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真的关键参数,使模型更加贴合实际运行情况。将仿真所得着陆距离与实际运行数据进行对比验证,证明了模型的有效性。模型可扩展应用于其他机型和机场。
- 基于QAR航空大数据的飞行品质监控系统的设计与实现
- 作者： 魏林 宁艳 来源： 电脑知识与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析 QAR 可视化 自动化
- 描述： 品质[1-2]。文章构建了一个对飞行数据进行自动分析、可视化展示和风险预判的系统，可为QAR工程师判断提供直观的参考依据。系统设计了飞行控制模型，根据评判标准对数据进行深度分析，对飞行过程中出现的一些不合理甚至一些错误操作,提出一些合理的评价，可以有效预测飞行过程中的危险因素。
- 基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究
- 作者： 孙惠 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险认知 QAR 违规型超限 违规行为
- 描述： 基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究
- 风险免疫、预警系统及在某航空教练机项目中的应用
- 作者： 陈铎 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险预警 风险管理 人工免疫工程 免疫接种 风险免疫
- 描述： 风险管理是维护企业等组织稳定性和保证项目目标实现的重要工具.也是当今国际上研究的热门课题.它主要通过风险的识别和控制来消除不利结果的干扰,将风险管理保护的对象置于一种安全的状态.该论文借鉴生物免疫和灾害预警在维护系统稳定功能上的相似性,将人工免疫工程?
- 基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析
- 作者： 曹惠玲 李玉铭 汤鑫豪 来源： 环境科学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 QAR 一阶近似方法 形成氧化法 黑碳排放
- 描述： 黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物。为评估飞机全航段的黑碳排放特性，在一阶近似方法（FOA）的基础上，提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法（FOX）。使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析，结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数，计算某次飞行全航段的黑碳排放量。结果表明，形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法，巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环。分析表明，结合实际飞行数据的形成氧化法，考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响，能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量，为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据。
- 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 作者： 蔡坤烨 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重着陆 QAR Seq2Seq 客户化报文 序列预测
- 描述： 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 作者： 叶亮 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR 安全绩效 飞行安全 时间序列相似度 离群点检测
- 描述： 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响
- 作者： 董传亭 汪磊 郭世广 来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： QAR 风险评价 操作水平 风险心理特征 TOPSIS
- 描述： 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响
- 地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析
- 作者： 冉瑾瑜 孙华波 刘岳峰 来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理加权回归 接地距离远事件 QAR 地理环境因子 飞行品质监控
- 描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。