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根据【关键词:集成学习,飞机推出,滑行时间,人工鱼群算法,回归预测】搜索到相关结果 31 条
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基于航空票价的京沪动卧列车定价策略及效果评价研究
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作者:
王煜
王亮
方伟
来源:
第十四届中国智能交通年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
集成学习
Stacking算法
定价策略
航空票价
动卧旅客列车
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描述:
基于航空票价的京沪动卧列车定价策略及效果评价研究
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基于数据挖掘分析的航空客户价值评估及客户流失预测模型
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作者:
张国伟
来源:
西北大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成学习
客户价值分类
流失预测
改进谱聚类
决策树
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描述:
基于数据挖掘分析的航空客户价值评估及客户流失预测模型
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基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
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作者:
张一鸣
刘晓锋
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据驱动
集成学习
特征提取
寿命预测
深度学习
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描述:
基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
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基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价
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作者:
甘旭升
杨捷
刘飞
刘苹妮
来源:
安全与环境学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
集对分析
支持向量机
军航空管
安全系统学
人工鱼群算法
安全评价
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描述:
基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价
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基于集成学习的航空发动机故障诊断方法
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作者:
徐萌
席泽西
王雍赟
李晓露
来源:
中国民航大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
集成学习
航空发动机
故障诊断
分类模型
气路参数
数据挖掘
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描述:
航空发动机内部结构复杂、故障耦合性高,现有机器学习模型和集成学习模型的故障诊断性能难以满足不断提升的飞行安全需求。针对该问题,提出一种基于Stacking集成学习的航空发动机故障诊断方法。首先,依据发动机制造商(OEM)提供的故障报告选择4种关键气路参数,设置飞行循环观测窗口;然后,设定训练样本集,并对输入向量做归一化预处理;最后根据典型模型的分类性能和组合差异度选择组合最优基模型、元模型,建立一种两层结构的Stacking集成学习模型,实现航空发动机典型气路故障的智能诊断。仿真实验结果表明,该模型的精确率和召回率相比现有典型模型均可提升约3%~16%,能更好地应用于航空发动机故障诊断。
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航空发动机信号采集处理及故障检测方法研究
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作者:
刘伟
周卓峰
黄新阳
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
集成学习
滚动轴承
特征提取
机器学习
故障诊断
旋转机械
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描述:
的方式分别学习数据在时域、频域、时频域上的深层特征进行综合诊断。经实验验证,EDNN模型在噪声环境、变载环境下的平均准确率分别达到了98%和97%,具有比SVM、1D-CNN、DBN等模型更强的抗噪与变负载适应性能力。
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基于集成学习的飞行器多学科仿真近似建模方法研究
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作者:
叶思雨
来源:
国防科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
多项式响应面
集成学习
高维模型表示
近似建模
监督特征学习
飞行器多学科仿真
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描述:
基于集成学习的飞行器多学科仿真近似建模方法研究
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基于机器学习的多电飞机电子系统线缆布局设计方法研究
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作者:
杨旭
来源:
西安电子科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂约束
集成学习
机器学习
线缆
布局优化
电磁兼容
路径规划
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描述:
基于机器学习的多电飞机电子系统线缆布局设计方法研究
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飞机准点“补短板” 天空也需供给侧改革
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作者:
陈姗姗
来源:
第一财经日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
东方航空
冯正霖
航班时刻
滑行时间
航班延误
空管系统
空域资源
天气原因
空域管理
航班正常率
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描述:
连续5年下滑后,去年中国民航的航班正常率终于出现反弹。今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,去年我国的航班正常率达到76.76%,同比提高了8.4个百分点。不过,经常坐飞机的旅客们似乎对此仍不满意。分析航班延误的原因,有外部和内部两种。外部主要是航空公
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全文:连续5年下滑后,去年中国民航的航班正常率终于出现反弹。今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,去年我国的航班正常率达到76.76%,同比提高了8.4个百分点。不过,经常坐飞机的旅客们似乎对此仍不满意。分析航班延误的原因,有外部和内部两种。外部主要是航空公
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飞机准点“补短板” 天空也需供给侧改革
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作者:
陈姗姗
来源:
第一财经日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
东方航空
冯正霖
航班时刻
滑行时间
航班延误
空管系统
空域资源
天气原因
空域管理
航班正常率
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描述:
连续5年下滑后,去年中国民航的航班正常率终于出现反弹。今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,去年我国的航班正常率达到76.76%,同比提高了8.4个百分点。不过,经常坐飞机的旅客们似乎对此仍不满意。分析航班延误的原因,有外部和内部两种。外部主要是航空公
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全文:连续5年下滑后,去年中国民航的航班正常率终于出现反弹。今年两会期间,民航局局长冯正霖透露,去年我国的航班正常率达到76.76%,同比提高了8.4个百分点。不过,经常坐飞机的旅客们似乎对此仍不满意。分析航班延误的原因,有外部和内部两种。外部主要是航空公