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根据【关键词:
铆接修理,薄壁件,损伤,有限元,承载能力,飞机
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关键词
航空发动机多级过盈配合转子装配研究
作者:
汪振禹
徐路伟
李亚楠
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多级过盈配合转子
有限元
装配参数
描述:
针对航空发动机多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况,利用
有限元
方法,对多级过盈配合转子装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数,确保转子装配到位。
基于
有限元
分析的航空氧气瓶国产化技术可行性研究
作者:
赵亮
周峰
张弛
曾亮
段晓东
刘延利
巩岩
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
技术可行性
航空氧气瓶
有限元
国产化
描述:
目前,我国民用
飞机
用氧气瓶的设计和制造主要由国外供应商完成,其关键的配套部件也依赖国外进口,导致了整个氧气瓶系统的供应成本居高不下。为此,利用
有限元
分析对氧气瓶及其组件进行了设计计算,探究了航空氧气瓶实现国产化的技术可行性。该项研究成果将为国内自行设计和生产制造航空氧气瓶提供参考。
作者:
屈直
孟要伟
郭琦
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
磕碰
运动仿真
有限元
描述:
航空发动机涡轮盘
有限元
应力分析
作者:
孙海霞
夏毅锐
崔爱永
苏洪波
来源:
新技术新工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
涡轮盘
有限元
应力分析
描述:
以某型航空发动机高压二级涡轮盘为研究对象,应用UG软件构造了其几何模型,导入HyperMesh
有限元
软件中建立了三维
有限元
分析模型,确定了载荷和边界条件。通过Nastran计算完成了高压二级涡轮盘在典型转速状态下的应力场分布情况,为以后发动机涡轮盘的设计改进提供了参考依据。
作者:
屈直
孟要伟
郭琦
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
磕碰
运动仿真
有限元
描述:
航空发动机涡轮盘
有限元
应力分析
作者:
孙海霞
夏毅锐
崔爱永
苏洪波
来源:
新技术新工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
涡轮盘
有限元
应力分析
描述:
以某型航空发动机高压二级涡轮盘为研究对象,应用UG软件构造了其几何模型,导入HyperMesh
有限元
软件中建立了三维
有限元
分析模型,确定了载荷和边界条件。通过Nastran计算完成了高压二级涡轮盘在典型转速状态下的应力场分布情况,为以后发动机涡轮盘的设计改进提供了参考依据。
飞机
锁闭机构连接螺栓失效分析
作者:
徐春艳
张鹏
魏振伟
阎大伟
国晨
许建亮
来源:
失效分析与预防
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
预防故障
过载
螺栓
有限元
描述:
飞机
锁闭机构的连接螺栓在修理过程中发生断裂,利用体视显微镜、扫描电子显微镜、金相显微镜、能谱仪等,对断裂螺栓断口及螺牙的宏微观形貌、微区成分、金相组织、显微硬度等进行分析,并与未断裂螺栓进行对比
民用
飞机
高升力系统扭矩限制器触发特性分析
作者:
姚露
陆建国
徐佳琦
丁玉波
陈铭
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦
扭矩限制器
高升力系统
有限元
触发
描述:
扭矩限制器是民用
飞机
高升力系统中重要的过载保护装置,能够在触发后阻止过量的载荷沿传动线系传递。触发特性的研究对于扭矩限制器的设计有重要的意义。设计了一种滚子-摩擦片式的扭矩限制器,提出了一种球窝结构
基于田口法和
有限元
法的航空薄壁齿轮切削变形研究
作者:
叶君
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
田口法
切削变形
航空薄壁齿轮
切削参数
有限元
描述:
为解决航空薄壁齿轮切削加工过程中容易发生变形的问题,以航空薄壁齿轮半精切削加工过程为研究对象,建立航空薄壁齿轮切削过程的
有限元
仿真模型,基于田口法获取不同切削参数下的3个方向的最大切削力数值,运用
基于混合
有限元
模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
。结果表明:利用混合
有限元
仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过
1
%,表明了所提出方法的正确有效性。
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