民用飞机智能电源模块设计与实现

作者： 杨启帆   赵腊才   韩康   来源： 电脑知识与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源模块   微控制器   自检技术   智能控制   人机交互   民用飞机  

描述： 伴随着我国民用飞机设计的不断发展,各类机载设备中的电源模块已不再是单一供电设备的代名词,智能电源的出现使得电源的设计更为复杂、功能更为多样。如何进一步提高对电源模块的监控变得越发突出。从智能电路设计

民用飞机参数溯源链研究与分析

作者： 林恬   张学涛   李少壮   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键测量参数   民用飞机   参数溯源链   适航取证   计量保障   计量标准参数  

描述： 本文面向民用飞机整机、结构、系统等产品的工程测量需求,通过分析对比国内外民用飞机的计量保障现状,提出应从产品设计、制造、试验、试飞和运营维修等过程中定义的关键测量参数出发,结合产品参数溯源链的梳理

基于以太网的民用飞机客舱网络架构设计

作者： 施俞行   黎明   邓振   来源： 计算机系统应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络架构   OPNET   一体化设计   民用飞机   客舱系统   以太网技术  

描述： 当前客舱典型业务的一体化网络架构方案,并对该网络架构中重要连接设备做出了详细功能说明的,最后使用OPNET网络仿真工具对该网络架构进行了仿真验证,表明了客舱一体化网络架构的优越性和可行性.

民用飞机静压孔气动布局设计

作者： 杨慧   杨士普   黄頔   孙一峰   来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   静压孔   气动布局   马赫数   迎角   风洞试验   民用飞机  

描述： 民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面

民机首飞机组工作概述

作者： 赖培军   苏翼   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 特情   试验   试飞   首飞机组   民用飞机   准备  

描述： 首飞机组准备是否充分对于民用飞机能否实现成功首飞有着重要影响,需尽早确定首飞机组具体人选,以便开展相关准备工作。在首飞准备阶段,首飞机组需重点开展首飞技术准备和首飞特情处置准备,具体包括系统理论培训

DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用

作者： 张露   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全机失速   RANS方法   流动分离   民用飞机   失速特性   全局和分区域DES方法   翼型失速  

描述： DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用

DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用

作者： 张露   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全机失速   RANS方法   流动分离   民用飞机   失速特性   全局和分区域DES方法   翼型失速  

描述： DES类混合方法及其在民机失速问题中的应用

民用飞机维修工程中心在沪揭牌

作者： 张伟   来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   计划书   党总支   民机   航材   飞机维修   民用飞机   技术服务合同   大修   维修工程  

描述： 【本刊讯】2017年9月27日,由中国商飞客服公司和山东太古飞机维修工程有限公司共同组建的民用飞机维修工程中心在沪揭牌。揭牌活动中,客服公司与山东太古共同签署了《ARJ21飞机维修类手册结合研制飞机

一流创新者与中国大飞机的圆梦之旅

作者： 许杰琳   来源： 商业文化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机产业   大型客机   上海飞机制造厂   水中花   民用飞机   浦东机场   国产大飞机   波音   大飞机项目   新支线飞机  

描述： 拥有自己的大飞机是中国几代航天人的光荣与梦想。上世纪80年代的"运十"一度揭开了中国大飞机梦想的边缘,但最终却因种种原因折戟沉沙、黯然下马。时间进入21世纪,历史掀开新的篇章,随着中国商用飞机有限责任公司在上海的挂牌成立,"大飞机中国造"将不再是镜中月、水中花。2017年9月28日上午,随着中国商飞C919大型客机10101架机

民用飞机隔框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔框   集中载荷   机载系统   传力   弯曲载荷   承力结构   结构设计   民用飞机   结构重量   主要受力部位  

描述： 隔框是飞机机身常用的主要传力及承力结构,其结构通常由框缘、加强筋及腹板组成。框缘和加强筋是隔框的主要受力部位,在结构传力中起主导作用,腹板能承受一定的面内剪力及正应力。为了减轻结构重量,满足机载系统的安装要求,通常在隔框腹板上开孔让系统通过。隔框是机身上的横向受力构件,可分为普通隔框和加强隔框两类。存在集中载荷的区域通常使用加强隔框,如机翼的前、后梁处,集中载荷通过加强隔框分散并传给机身壁板。本文介绍并总结了飞机上常用隔框的种类、选材、工艺等,并详细介绍隔框设计的方法。