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根据【关键词:
航空煤油,发动机活塞,瞬态有限元,热,轻量化,机耦合
】搜索到相关结果
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关键词
竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
传
热
恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换
热
器中的冷却换
热
特性,对竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
的换
热
进行了实验研究。探究了稳态换
热
特征和换
热
机理,探讨了质量流量、
热
流密度、运行压力和进口温度对换
热
的影响;基于
航空煤油
反应动力学模型的发展现状和挑战
作者:
吴悠
杨明
杨斌
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
3
模型燃料
燃烧反应动力学
RP
描述:
航空发动机数值仿真有助于加速发动机的研发进程,但需要准确可靠的
航空煤油
燃烧反应动力学模型。该文总结了近20年国内外
航空煤油
(Jet A和RP-3)及其模型燃料的研究进展,包括
航空煤油
的主要成分及理化
典型
航空煤油
的模型燃料及其骨架反应机理构建
作者:
禹进
郭凡军
曹竣铭
余彬彬
于佳佳
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
模型燃料
化学反应机理
骨架机理
燃烧
描述:
针对
航空煤油
低温简化机理极其缺乏的问题,选取正十二烷、2,5-二甲基己烷和甲苯作为基础燃料,分别为S-8、Jet-A和RP-3
航空煤油
构建模型燃料,并利用官能团匹配方法确定基础燃料配比。针对
高温高速气流中
航空煤油
横向射流实验研究
作者:
王晓洁
王少林
王凯兴
潘剑锋
刘舆帅
刘存喜
穆勇
徐纲
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
航空发动机
穿透深度
横向射流
加力燃烧室
描述:
横向射流是航空发动机加力燃烧室中常见的煤油掺混组织方式。本文使用激光诱导荧光(PLIF)技术,在加力燃烧室的工况条件下,对
航空煤油
横向射流过程进行测量,研究了液气动量比、气体雷诺数、气体韦伯数对射流
点燃式航空活塞发动机汽油-
航空煤油
燃烧特性
作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
崔华盛
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
汽油
航空活塞发动机
燃烧特性
爆震
描述:
增加,
航空煤油
燃烧特性表现为滞燃期延长、燃烧持续期增加、最大缸内压力降低、燃烧重心后移,并且伴随明显爆震发生。在高转速工况下,
航空煤油
燃烧受爆震影响,负荷最高只能提升至2
1
%。
高压直喷点燃式发动机燃用
航空煤油
掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
描述:
为提高
航空煤油
在点燃式发动机中的燃烧
热
效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号
航空煤油
(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨
喷油正时对二冲程航空发动机混合气形成的影响
作者:
张宁
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程
缸内直喷
喷油正时
回流扫气
描述:
针对
航空煤油
难以雾化、导致油耗偏高、经济性差等问题,本文通过建立某型二冲程航空发动机三维仿真模型,调整喷油正时匹配回流扫气过程,分析不同喷油正时下混合气形成及分布情况,对气缸内燃油分布特性进行
超临界RP-3
航空煤油
热
物性替代模型研究
作者:
沈扬
刘源斌
曹炳阳
来源:
工程热物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
遗传算法
神经网络
热物性
超临界状态
描述:
为准确预测RP-3
航空煤油
在超临界压力下的
热
物性,本文在四组分模型的基础上,分别基于遗传算法(GA)和人工神经网络(ANN),提出了两种构建
航空煤油
替代模型的方法,并对比了两种方法在预测不同
热
物性上
点燃式
航空煤油
直喷发动机冷起动性能试验
作者:
何永辉
胡春明
刘娜
张振东
苏思源
来源:
内燃机学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
低压空气辅助直喷
喷射策略
动态油量控制
冷起动
描述:
以自主开发的低压空气辅助直喷
航空煤油
发动机为平台,开展了冷起动燃烧特性试验.基于油、气顺序喷射和同步喷射策略分别探究了油、气喷射间隔时间和喷气截止时刻对燃烧的影响;设计并验证了基于过量空气系数
空气辅助雾化对活塞式
航空煤油
发动机燃烧特性的影响研究
作者:
张雨生
周磊
刘丰年
华剑雄
刘昌文
卫海桥
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
喷射参数
活塞式发动机
空气辅助喷射
燃烧特性
描述:
、喷射时刻对于活塞式
航空煤油
发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和
1
20MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式
航空煤油
发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
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