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首页> 根据【关键词:航空涡扇发动机,滑模控制,多变量控制,干扰观测器】搜索到相关结果 3 条

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航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估: 作者： 江朝振闫国华张鸿宋迎东 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 噪声机理噪声评估 航空涡扇发动机 适航认证涡轮噪声级; 描述： 通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机

STOVL飞机发动机多变量控制方法: 作者： 庞淑伟李秋红任冰涛张海波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 负载前馈短距起飞/垂直降落 多变量控制 工作模式切换分块解耦; 描述： 短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机发动机已采用多变量控制方法。基于鲁棒稳定性和条件数分析、块相对增益矩阵分析,对STOVL飞机发动机不同工作模式下的三变量控制系统输出选择和控制结构设计进行了研究

航空发动机分布式系统的事件触发滑模控制: 作者： 王玮轩彭靖波张志芬张驭谢寿生温广瑞郑劲松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 分布式控制系统 滑模控制 线性矩阵不等式动态事件触发机制时延和丢包; 描述： 针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布式控制系统，在具有外部扰动的情况下，设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率，引入了动态事件触发机制（DETM）来调度采样信号的传输

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