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根据【关键词:
航空机载设备,老化试验,评估方法,日历寿命,预测模型,非金属密封件
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关键词
民用航空安全风险
预测模型
的研究
作者:
赵珊
来源:
自动化应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
安全风险
预测模型
描述:
为进一步提升民用航空安全风险预测能力水平,本文以长短期记忆(LSTM)的典型BP神经网络为基础,设计与优化其具体参数和算法流程,最终搭建基于双向LSTM/BP的民用航空安全风险
预测模型
,并测试其应用
航空发动机液压管路疲劳寿命
预测模型
研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命
预测模型
。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
航空发动机机匣数控加工参数研究
作者:
张新运
王泽箫
曹岩
董建
耿楠
来源:
制造技术与机床
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
算法寻优
预测模型
机匣加工工艺
有限元仿真
描述:
参数进行拟合,建立机匣铣削加工过程中铣削力
预测模型
。最后,运用遗传算法进行算法寻优,得到一组最优的铣削参数,为机匣实际加工提供指导依据。
航空煤油热物理特性实验研究
作者:
荣友战
汪飞
金浩
侯林彤
杨猛
许晶禹
来源:
计量学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
体积管检定
热物性测量
预测模型
描述:
随温度变化的数学
预测模型
。研究对于航空煤油密度、黏温关系的预测误差在10%以内,而膨胀系数
预测模型
有待进一步完善。
民航业碳排放预测
作者:
赵梓含
杨省贵
谭颖
来源:
河北环境工程学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
民航业
碳排放预测
预测模型
描述:
近年来我国对民航业碳排放预测的研究逐渐增多,但还缺乏对现有成果的系统分析和总结归纳。在对八大行业碳排放预测文献统计的基础上,进一步从预测对象、预测年限、预测结论和
预测模型
角度对民航业碳排放预测相关
基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测
作者:
陈亚青
陈九龙
来源:
现代计算机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
集成学习
跑道占用时间
QAR
预测模型
描述:
为准确预测航空器着陆跑道占用时间,提出了一种基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间
预测模型
。首先,根据航空器机载QAR数据处理后得到的航空器影响因素,利用皮尔逊积矩相关系数进行相关性排序;其次构建
基于堆栈自编码器和DeepAR的航空发动机剩余寿命预测
作者:
李浩
王卓健
李哲
陈煊
李园
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
寿命预测
深度学习
预测模型
数据融合
描述:
针对现有航空发动机剩余寿命预测大多基于单点预测模式,不能准确给出预测结果置信区间的问题,提出了一种基于堆栈自编码器结合DeepAR模型的概率分布
预测模型
。首先,堆栈自编码器通过无监督式深度学习对
基于人工神经网络的航空铝合金激光切割工艺研究
作者:
刘远洋
杨红艳
张增焕
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
激光切割
航空铝合金
人工神经网络
预测模型
描述:
为了推动铝合金激光切割工艺在航空领域的应用,进而对航空铝合金激光切割工艺进行研究。采用正交试验获取了工艺参数与质量特性的数据样本;再利用Python语言建立一个包含双隐藏层的人工神经网络模型对样本进行学习,通过该模型探究了工艺参数同质量特性之间的影响关联并进行预测分析。结果表明,得到的各质量特性预测的平均误差都能控制在10%以内。通过该模型优化获得试验件的尺寸偏差、粗糙度和热影响区宽度的实际测量值和预测值误差分别为8.5%、6.4%和8.2%。
飞机起落架外筒零件的机械加工
作者:
周家新
陈建勇
单志超
陈长康
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
边界元法
矢势
潜艇磁场
航空磁探
预测模型
描述:
为解决航空磁异常探测中潜艇高空磁场分布难以测量的问题,根据Maxwell方程组和边界元法的基本原理,在预测空间基于格林函数,通过矢势分布求得潜艇空间磁场分布,建立潜艇磁场
预测模型
。使用磁偶极子仿真
航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
作者:
彭枢廷
陈福振
严红
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油雾化装置
喷嘴
预测模型
流动特性
数值模拟
描述:
部位的流动损失情况,建立喷嘴流量
预测模型
。结果表明:燃油在主副油路油管等部位,主要由于摩擦作用而发生沿程损失;在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位,主要由于截面积突变发生局部阻力
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