关键词
航空发动机整机润滑系统冲洗工艺研究
作者: 张磊   李亚楠   李清晖   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 清洁度   航空发动机   整机冲洗   润滑系统  
描述: 航空发动机润滑系统清洁度是一项十分重要的质量指标,其清洁程度直接影响着轴承及各传动件的使用寿命。污染物也是造成试车过程中发动机报警、故障的主要原因之一[1/3]。本文针对某型航空发动机的特点,开展
某型航空发动机低温环境起动困难故障研究
作者: 刘杨军   王芳   杨锟   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 起动   低温   航空发动机  
描述: 针对某型航空发动机低温环境空气起动机脱开转速低导致起动不成功故障,通过故障机理分析、故障研判及试验验证,确定故障原因,提出故障的排除方法及预防措施。发动机低温环境起动困难故障属于隐性故障,在常温环境
航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究
作者: 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源: 机床与液压 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  
描述: 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
航空发动机流道清洗关键技术探讨
作者: 谭元球   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流道清洗   清洗方式   航空发动机   性能恢复   关键技术  
描述: 航空发动机一经投入使用,就不可避免地吸入空气污染成分,并附着在流道上,沿海使用发动机还面临盐雾重、湿度大和酸性高等大气环境问题。实践证明,发动机清洗技术是压气机性能恢复和除盐,提升发动机在翼时间
融合注意力和多尺度特征的航空发动机缺陷检测
作者: 赵崇林   朱江   胡永进   李祖泽   王鹏举   谢涛   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 注意力机制   航空发动机   YOLOv5   深度学习   缺陷检测  
描述: 航空发动机的结构完整性关乎飞行安全。目前基于孔探技术的航空发动机缺陷检测以人工操作为主。为提高检测精度和效率,提出了一种融合注意力和多尺度特征的航空发动机缺陷智能检测算法,以辅助孔探工作。首先,针对
航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
作者: 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  
描述: 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
航空发动机流道清洗技术应用研究
作者: 谭元球   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流道清洗   航空发动机   性能恢复   清洗技术   应用  
描述: 航空发动机清洗技术已成为一种恢复整机性能衰减、增加在翼时间和提升寿命等最为经济、有效的方法。该文从航空发动机清洗需求、清洗对发动机性能影响等论述污垢附着对压气机及整机性能、热效率的影响关系,以及分析
航空发动机振动突增问题分析
作者: 丁小飞   廖明夫   韩方军   冯国全   葛向东   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   支承刚度   振动突增   轴心轨迹  
描述: 针对某型航空发动机在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化,基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况,开展了故障因素排查;采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型,分析了K5支撑
航空发动机试验多系统数据融合设计
作者: 文维阳   陈震宇   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数据管理   地面试验   航空发动机   数据融合   网络通讯  
描述: 航空发动机试验在其研制过程中占比很大。在试验时,各专业系统将相关信息资源共享,协同工作。为了满足航空发动机地面试验时多系统试验信息共享的需求,对与发动机试验相关的台架测试、台架电气、发动机控制、试验
基于多学科优化的航空发动机重量设计方法研究
作者: 周建超   赵翀   怀时卫   来源: 内燃机与配件 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多学科优化设计   数字化技术   仿真   重量设计  
描述: 航空发动机重量设计是一个系统工程,各个研制阶段或者各零部件、系统分别独立进行重量设计不能适应新时期发动机的重量等指标的研制要求。本文探索了新形势下的发动机重量设计方法,分析了先进技术对重量设计的影响,初步搭建了基于多学科优化的重量设计模型,并进行了可行性探讨。
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