最优输入设计方法及其在飞行器参数辨识中的应用

作者： 郑宇昕   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： Newton法   混合迭代算法   Levenberg   Marqurdt法   粒子群算法   气动参数辨识   最优输入设计   Gauss   最优准则   自适应抗差Kalman滤波   多正弦正交输入  

描述： 最优输入设计方法及其在飞行器参数辨识中的应用

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计

航空发动机气路故障的智能诊断方法研究

作者： 刘元芳   来源： 厦门大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   人工智能  

描述： 航空发动机气路故障的智能诊断方法研究

航空发动机轴承故障信号传递路径研究

作者： 蔡松涛   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传递路径   航空发动机   轴承故障   可传递性机理  

描述： 航空发动机轴承故障信号传递路径研究

航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

作者： 吴学岗   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   振动应力测量   研究  

描述： 航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

某型航空发动机合作研发项目中的干系人管理研究

作者： 陈洋   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 研发项目   航空发动机   项目管理   干系人管理  

描述： 某型航空发动机合作研发项目中的干系人管理研究

带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

作者： 张敏   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   航空发动机   温度保护   模糊控制  

描述： 带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

基于改进SVM的航空发动机气路故障诊断研究

作者： 胡鹤翔   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   遗传算法   气路故障诊断   最小二乘支持向量机  

描述： 基于改进SVM的航空发动机气路故障诊断研究

基于数据驱动的航空发动机故障诊断

作者： 郭朋微   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   支持向量机   航空发动机   故障诊断  

描述： 基于数据驱动的航空发动机故障诊断