关键词
航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究
作者: 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源: 机床与液压 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  
描述: 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命,提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该
改进一维卷积神经网络的航空发动机故障诊断方法
作者: 伍济钢   文港   杨康   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   一维卷积神经网络   多尺度模块  
描述: 针对现有航空发动机故障诊断的1DCNN方法缺乏故障频率多尺度特征提取能力以及对原始振动信号时域特征提取不足的问题,通过融合内嵌多尺度层到双通道1DCNN提出了改进1DCNN的航空发动故障诊断方法
航空发动机外部管路的振动特性分析
作者: 秦政   滕云楠   来源: 机械设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   管型   振动特性   外部管路  
描述: 基于ANSYS Workbench建立了4种典型航空发动机外部管路模型,分析了4种典型管型下卡箍数量、间距、位置对管路系统振动特性的影响,研究了管路内部流体应力对管路系统振动响应的规律。结果表明
航空发动机吞水试验方案研究
作者: 唐通   孔雅婵   蒋全维   卫仁杰   杨怀孝   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   方案设计   吞水试验  
描述: 飞机在降雨天气条件下飞行时或穿过高含水量的云层过程中,不可避免地存在吞入液态水。因此必须保证航空发动机吞入液态水仍能安全工作。民用和军用航空发动机均会开展吞水试验,但对于其具体实施方案的研究较少
航空发动机吸雨试验中进气道内水滴粒径变化
作者: 张琦   朱焕娜   孙科   薛文鹏   丁旭   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   吸雨试验   水滴粒径分布   数值模拟  
描述: 为了研究航空发动机吞水试验中,进气道内水滴粒径的变化,通过DPM模型数值仿真的方法,研究了吸雨模拟试验中发动机不同状态下进气道内水滴粒径的变化。计算结果展示了水滴进入进气道后粒径变化和液滴分布
基于时序分析和经验模态分解的航空发动机振动传感器数据验证技术
作者: 甘茂锐   丁力   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   时序分析   振动传感器   经验模态分解  
描述: 本文提出的基于时序分析的航空发动机振动传感器数据有效性验证技术,能够对通过数据预处理、AR自回归模型预测等,判断数据的有效性,从而有效避免了误判问题。而基于经验模态分解的传感器故障诊断,与传统的小
航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
作者: 刘欢   高建辉   迟庆新   门玉宾   佟文伟   李艳明   来源: 机械工程材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   疲劳断裂   整流罩   火焰筒  
描述:航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角
基于成熟度模型的供应链管理体系构建——以航空发动机制造企业为例
作者: 邵建伟   茹胜民   张彬   王朋亮   来源: 中国市场 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   供应链   成熟度模型  
描述: 文章通过对成熟度模型的研究,结合航空发动机制造企业的供应链管理特点,构建供应链管理体系成熟度模型,并以A公司为例进行供应链管理水平评测计算,根据模型测评结果,为A公司明确管理提升方向。
航空发动机进口导叶调节机构误差分析
作者: 国强   刘公博   严冬梅   杨治中   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 导叶   航空发动机   调节机构   误差分析  
描述: 为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响,以某型号发动机进口导叶调节机构为例,建立其数学模型,推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系,通过MATLAB仿真出函数曲线
考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析
作者: 牟佳信   邢彬   郭梅   乔恒稳   王秋菊   来源: 机械传动 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   齿轮箱   拓扑优化   变密度法  
描述: 为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以
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