考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析

【类型】期刊

【作者】牟佳信 邢彬 郭梅 乔恒稳 王秋菊  

【刊名】机械传动

【关键词】 航空发动机,齿轮箱,拓扑优化,变密度法

【摘要】为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以最大变形不超过0.15 mm、等效应力不大于材料屈服应力为约束条件,对航空发动机齿轮箱壳体进行了拓扑优化设计;根据拓扑优化结果,对壳体结构进行了几何重构,并对优化前、后壳体结构的强度、刚度、质量进行了对比分析。结果表明,优化后的壳体质量由5.53 kg下降到5.107 kg,减重7.64%;壳体最大变形由0.173 1 mm下降到0.12 7 mm,变形减小26.6%;壳体最大等效应力由124 MPa下降到116.9 MPa,等效应力减小5.7%。在减小壳体质量的同时,有效地降低了壳体的最大变形和等效应力,显著提升了壳体的强度和刚度。对提高航空发动机齿轮箱传动壳体可靠性和寿命具有重大意义。

【年份】2022

【作者单位】中国航空发动机集团沈阳发动机研究所;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室;

【期号】02

【页码】127-134