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根据【关键词:航空发动机,控制标准型模型,控制规律,建模】搜索到相关结果 596 条
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基于系统辨识的航空发动机建模研究
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作者:
郑斐华
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
最小二乘法
卡尔曼滤波
系统辨识
建模
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描述:
基于系统辨识的航空发动机建模研究
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基于系统辨识的航空发动机建模研究
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作者:
郑斐华
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
最小二乘法
卡尔曼滤波
系统辨识
建模
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描述:
基于系统辨识的航空发动机建模研究
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民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计
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作者:
唐鸿羽
阙建锋
邱建
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修正系数
控制规律
增压级
涡扇发动机
增压级后可调放气阀
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描述:
换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。
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飞机纵向增稳系统结构方案及控制规律设计
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作者:
于德海
曲东才
李飞
祁亚辉
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行品质
负反馈控制
控制规律
动、静稳定性
增稳控制
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描述:
基于自动控制的反馈原理,将飞机俯仰角速率、迎角(或法向过载)作为反馈信号,构建飞机运动模型的俯仰阻尼回路、法向过载回路,建立包含内、外两个回路的飞机纵向增稳控制系统原理结构图,并设计其控制规律。为
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民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计
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作者:
唐鸿羽
阙建锋
邱建
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修正系数
控制规律
增压级
涡扇发动机
增压级后可调放气阀
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描述:
换算转速N1R为主控参数,以及放气面积与高压相对换算转速转差比值A24/ΔN2R为修正系数的VBV控制规律设计方法,为民用航空涡扇发动机VBV控制规律设计提供了具体思路。
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飞机纵向增稳系统结构方案及控制规律设计
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作者:
于德海
曲东才
李飞
祁亚辉
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行品质
负反馈控制
控制规律
动、静稳定性
增稳控制
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描述:
基于自动控制的反馈原理,将飞机俯仰角速率、迎角(或法向过载)作为反馈信号,构建飞机运动模型的俯仰阻尼回路、法向过载回路,建立包含内、外两个回路的飞机纵向增稳控制系统原理结构图,并设计其控制规律。为
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基于GenesisRTX的飞行器视景分布式仿真系统研究
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作者:
王萌
来源:
北京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
视景仿真
实时
飞行器
建模
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描述:
基于GenesisRTX的飞行器视景分布式仿真系统研究
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基于GenesisRTX的飞行器视景分布式仿真系统研究
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作者:
王萌
来源:
北京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
视景仿真
实时
飞行器
建模
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描述:
基于GenesisRTX的飞行器视景分布式仿真系统研究
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航空地面电源车备件供应能力建模仿真研究
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作者:
许浩杰
李康
黄之杰
来源:
舰船电子工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
备件供应能力
航空地面电源车
仿真
建模
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描述:
备件供应一定程度上制约着航空地面电源车的保障能力。针对现阶段备件供应能力缺乏评判手段的问题,从实际保障过程出发,考虑任务执行过程中的动态因素,以备件延期交货量和备件短缺风险为评价指标,运用数理统计、蒙特卡洛法、排队论和计算机仿真技术,建立了包含备件需求、备件库存与周转和指标计算在内的仿真评价模型,并对模型进行了实例检验。实例表明该模型合理可信,能够实现对各评价指标的仿真。仿真结果不仅能够反映航空地面电源车的备件供应能力,还可为备件的优化配置提供决策参考。
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航空地面电源车备件供应能力建模仿真研究
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作者:
许浩杰
李康
黄之杰
来源:
舰船电子工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
备件供应能力
航空地面电源车
仿真
建模
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描述:
备件供应一定程度上制约着航空地面电源车的保障能力。针对现阶段备件供应能力缺乏评判手段的问题,从实际保障过程出发,考虑任务执行过程中的动态因素,以备件延期交货量和备件短缺风险为评价指标,运用数理统计、蒙特卡洛法、排队论和计算机仿真技术,建立了包含备件需求、备件库存与周转和指标计算在内的仿真评价模型,并对模型进行了实例检验。实例表明该模型合理可信,能够实现对各评价指标的仿真。仿真结果不仅能够反映航空地面电源车的备件供应能力,还可为备件的优化配置提供决策参考。