罗罗为英国皇家空军开发高马赫数飞机发动机技术

作者： 廖孟豪   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 高超声速飞机   英镑   利尔   高马赫数   英国皇家空军   飞机发动机   超声速   涡扇发动机   发动机公司   罗罗  

描述： 近日，英国皇家空军参谋长斯蒂芬·希利尔空军上将在伦敦举办的空天力量会议上表示，英国皇家空军已经授予英国罗罗一份总额1000万英镑、为期两年的先进高马赫数推进系统设计、发展、分析和试验研究合同，其中目标之一是研究如何将英国反作用发动机公司“佩刀”发动机技术应用?

全文：近日，英国皇家空军参谋长斯蒂芬·希利尔空军上将在伦敦举办的空天力量会议上表示，英国皇家空军已经授予英国罗罗一份总额1000万英镑、为期两年的先进高马赫数推进系统设计、发展、分析和试验研究合同，其中目标之一是研究如何将英国反作用发动机公司“佩刀”发动机技术应用?

俄罗斯投资30亿美元 为伊尔-96飞机研发35吨推力的涡扇发动机

作者： 魏刘博   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 燃烧室试验   涡轮风扇发动机   复合材料部件   伊诺   原型机   风扇叶片   核心机   涡扇发动机   推力   双发  

描述： 据ainonline网站报道，俄罗斯彼尔姆设计公司负责人亚历山大·伊诺兹姆采夫透露，俄罗斯政府已经同意为Aviadvigatel公司PD-35提供30亿美元的研发资金。PD-35发动机是俄罗斯有史以来最大的涡轮风扇发动机，推力高达35吨（77160磅）。伊诺兹姆采夫证实，第一台PD-35发动机将

全文：据ainonline网站报道，俄罗斯彼尔姆设计公司负责人亚历山大·伊诺兹姆采夫透露，俄罗斯政府已经同意为Aviadvigatel公司PD-35提供30亿美元的研发资金。PD-35发动机是俄罗斯有史以来最大的涡轮风扇发动机，推力高达35吨（77160磅）。伊诺兹姆采夫证实，第一台PD-35发动机将

“猎人-B”首飞标志着俄航空制造技术前进一大步

作者： 文昌   来源： 中国青年报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 气动布局   前三点起落架   航空制造技术   无人机   着陆滑跑距离   苏霍伊公司   飞翼   涡扇发动机   加力燃烧室   机翼  

描述： 近日，俄罗斯“猎人-B”重型无人机在俄阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克第929国家飞行中心成功首飞。首飞中，“猎人-B”重型无人机在高度约600米的空中，未收起落架，持续飞行20多分钟，围绕机场飞行数圈后，成功降落。“猎人-B”无人机由苏霍伊公司于2011年开始研发，设计型号?

全文：近日，俄罗斯“猎人-B”重型无人机在俄阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克第929国家飞行中心成功首飞。首飞中，“猎人-B”重型无人机在高度约600米的空中，未收起落架，持续飞行20多分钟，围绕机场飞行数圈后，成功降落。“猎人-B”无人机由苏霍伊公司于2011年开始研发，设计型号?

印度军用航空动力之难

作者： 袁新立   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 卡佛   批生产   克玛   研制项目   普惠公司   联合公司   合作研制   涡扇发动机   军用航空   发动机生产  

描述： 无果而终的印法合作2007年7月，GTRE改变了“卡佛里”的研制思路，将该项目分解为K9+和K10两个项目，其实也是将整个项目分解为两个阶段。其中K9+阶段主要是继续完成之前未了的后续设计，并完成全部的飞行测试，获得完整的发动机性能包线，为之后的量产做好技术准备；而K1

全文：无果而终的印法合作2007年7月，GTRE改变了“卡佛里”的研制思路，将该项目分解为K9+和K10两个项目，其实也是将整个项目分解为两个阶段。其中K9+阶段主要是继续完成之前未了的后续设计，并完成全部的飞行测试，获得完整的发动机性能包线，为之后的量产做好技术准备；而K1

最好的飞机需要最好的发动机

作者： 本报记者   吴斌斌   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 陶瓷基复合材料   齿轮传动   发动机制造商   发动机行业   明星产品   主管当局   适航   航空发动机研制   涡扇发动机   普惠  

描述： 2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

全文：2017年7月，普惠在美国国会山展示其“静洁动力”齿轮传动式涡扇发动机。近年来，这系列被称为“革命性的全新发动机平台更具燃油与成本效率”的发动机，成为了普惠的明星产品。以该系列产品为代表，普惠表示公司持续加大投资创新，立足于研发改变游戏规则的发动机。那么，该系

谁将是未来航空业可持续发展的动力来源？

作者： 本报记者   程婕   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 未来航空   齿轮传动   发动机制造商   宽体客机   主管当局   航空发动机研制   空客公司   普惠公司   北京航展   涡扇发动机  

描述： 还是在空客A320neo研发期间，当全新的静洁动力齿轮传动式（简称“GTF”）涡扇发动机被装载到空客A320neo飞机上并开始测试时，来自发动机供应商普惠公司的工程师曾这样向空客公司的试飞员“抱怨”：“噪声太大了，我们在普惠公司设计的时候是听不到这些噪声的。”试飞员的回复

全文：还是在空客A320neo研发期间，当全新的静洁动力齿轮传动式（简称“GTF”）涡扇发动机被装载到空客A320neo飞机上并开始测试时，来自发动机供应商普惠公司的工程师曾这样向空客公司的试飞员“抱怨”：“噪声太大了，我们在普惠公司设计的时候是听不到这些噪声的。”试飞员的回复

赛峰集团发布飞机推进系统技术路线图

作者： 吴蔚   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机制造商   推进效率   涵道比   混合分布   电推进   涡扇发动机   瓦时   能量储备   噪声降低   推进系统  

描述： 随着未来客机更高效的备选推进系统研究的加速开展，赛峰集团已成为最新一家公布其混合及电推进技术发展路线图的发动机制造商。该法国制造商相信，随着能量储备和大功率传输关键技术问题的解决，到2040年开发首个100%电推进大型飞机有可能可行。但是，涡扇发动机的改进仍将继

全文：随着未来客机更高效的备选推进系统研究的加速开展，赛峰集团已成为最新一家公布其混合及电推进技术发展路线图的发动机制造商。该法国制造商相信，随着能量储备和大功率传输关键技术问题的解决，到2040年开发首个100%电推进大型飞机有可能可行。但是，涡扇发动机的改进仍将继

先进航空发动机技术的未来发展

作者： 李东海   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 涵道   先进航空发动机   公务机   涡轴发动机   配装   耗油率   飞行试验   普惠公司   核心机   涡扇发动机  

描述： 尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术

全文：尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术

中国航发携手中国工程院开展重大咨询项目

作者： 通讯员   杨坤   朱锟   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 杨坤   航空发动机   中国工程院   国航   行业创新   开放包容   发展战略研究   中长期战略   曹建   工程院院长  

描述： 本报讯（通讯员　杨坤　朱锟）2月28日，由中国航空发动机研究院作为依托单位的“我国航空发动机技术、产品及产业发展战略研究”重大咨询项目在中国工程院召开启动会。中国工程院院长周济，中国航发党组书记、董事长曹建国出席会议并讲话。周济指出，中国工程院作为国家

全文：本报讯（通讯员　杨坤　朱锟）2月28日，由中国航空发动机研究院作为依托单位的“我国航空发动机技术、产品及产业发展战略研究”重大咨询项目在中国工程院召开启动会。中国工程院院长周济，中国航发党组书记、董事长曹建国出席会议并讲话。周济指出，中国工程院作为国家

让通航飞机装上“中国心”

作者： 湖南日报记者   李传新   通讯员   耿静   来源： 湖南日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 原创性成果   航空发动机   航空产业   中国心   国内领先地位   装备研发   通用航空   涡轴发动机   创新团队   自主创新研发  

描述： 通用航空是我国重点发展的战略新兴产业，它的效率是高速公路的4倍，市场潜力巨大。发展通用航空产业，关键在发动机这颗“心”。为了航空发动机这颗“心”，以中国航发动研所尹泽勇院士为主的中小型航空发动机研发和产业化创新团队，以“心”换“心”，10余年间，团队承

全文：通用航空是我国重点发展的战略新兴产业，它的效率是高速公路的4倍，市场潜力巨大。发展通用航空产业，关键在发动机这颗“心”。为了航空发动机这颗“心”，以中国航发动研所尹泽勇院士为主的中小型航空发动机研发和产业化创新团队，以“心”换“心”，10余年间，团队承