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根据【关键词:
航空发动机,中子衍射,无损检测,残余应力,部件
】搜索到相关结果
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关键词
航空铝合金
残余应力
消除及评估技术研究
作者:
王秋成
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应力消除
加工变形
应力控制
模锻件
有限元法
残余应力
板材
铝合金
描述:
残余应力
直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命,并导致后续机械加工过程中,由于材料内部的
残余应力
的释放,容易产生很大的加工变形。因此,研究航空铝合金
残余应力
控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究
作者:
张洪伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削
加工变形
子结构
响应面法
残余应力
有限元仿真
航空整体结构件
校正
描述:
数值仿真、实验验证及软件开发相结合的方法,对航空整体结构件铣削加工变形的机理、变形的控制及加工变形校正的理论、方法进行了广泛深入的研究。本论文主要在以下方面开展研究:一、研究了毛坯初始
残余应力
对于
航空铝合金预拉伸板
残余应力
及加工变形研究
作者:
赵丽丽
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
淬火
拉伸
横向耦合
加工变形
数控切削
薄壁零件
残余应力
轧制
描述:
铝合金预拉伸板初始
残余应力
在数控加工过程中受到破坏而重新分布引起的零件变形问题是航空航天制造领域的瓶颈问题。目前铝合金预拉伸板毛坯内
残余应力
分布状态在国标和军标均没有具体规定,而
残余应力
是影响被加工
航空铝合金
残余应力
消除及评估技术研究
作者:
王秋成
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应力消除
加工变形
应力控制
模锻件
有限元法
残余应力
板材
铝合金
描述:
残余应力
直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命,并导致后续机械加工过程中,由于材料内部的
残余应力
的释放,容易产生很大的加工变形。因此,研究航空铝合金
残余应力
控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
航空整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究
作者:
张洪伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削
加工变形
子结构
响应面法
残余应力
有限元仿真
航空整体结构件
校正
描述:
数值仿真、实验验证及软件开发相结合的方法,对航空整体结构件铣削加工变形的机理、变形的控制及加工变形校正的理论、方法进行了广泛深入的研究。本论文主要在以下方面开展研究:一、研究了毛坯初始
残余应力
对于
航空铝合金预拉伸板
残余应力
及加工变形研究
作者:
赵丽丽
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
淬火
拉伸
横向耦合
加工变形
数控切削
薄壁零件
残余应力
轧制
描述:
铝合金预拉伸板初始
残余应力
在数控加工过程中受到破坏而重新分布引起的零件变形问题是航空航天制造领域的瓶颈问题。目前铝合金预拉伸板毛坯内
残余应力
分布状态在国标和军标均没有具体规定,而
残余应力
是影响被加工
航空铝合金LY
1
2CZ和LD
1
0CS搅拌摩擦焊接头疲劳行为研究
作者:
周才智
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
显微组织
S
搅拌摩擦焊
N曲线
疲劳性能
无损检测
根部缺陷
疲劳强度特征值
铝合金
描述:
的显微硬度成W型分布,硬度的最低点出现在热影响区内。在焊接规范(
1
)条件下,焊缝根部易形成“未焊透”(LD
1
0CS)和“弱连接”缺陷(LY
1
2CZ),并且这两种缺陷对接头的弯曲和疲劳性能都有很大的影响;传统的
无损检测
技术如...
航空铝合金LY
1
2CZ和LD
1
0CS搅拌摩擦焊接头疲劳行为研究
作者:
周才智
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
显微组织
S
搅拌摩擦焊
N曲线
疲劳性能
无损检测
根部缺陷
疲劳强度特征值
铝合金
描述:
的显微硬度成W型分布,硬度的最低点出现在热影响区内。在焊接规范(
1
)条件下,焊缝根部易形成“未焊透”(LD
1
0CS)和“弱连接”缺陷(LY
1
2CZ),并且这两种缺陷对接头的弯曲和疲劳性能都有很大的影响;传统的
无损检测
技术如...
采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究
作者:
袁平
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
二维切削
铣削加工
三维切削
铝合金7050
切削力
多刃铣削加工
热力耦合
切削温度
有限元模拟
残余应力
材料本构模型
描述:
在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T745
1
材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s~8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高
航空整体结构件加工过程的数值仿真
作者:
董辉跃
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元模型
装夹
整体结构件
动态切削载荷
切屑成形
残余应力
双刃切削
淬火
加工变形
斜角切削
预拉伸
势力耦合
接力计算
描述:
加工现状、产生变形原因的基础上,利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段,包括毛坯的淬火、淬火
残余应力
的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯
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