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- 飞机导管数字化柔性定位装夹技术探讨
- 作者： 曾德标 胥军 石章虎 王强 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 装夹 数字化柔性定位 飞机导管
- 描述： 因飞机导管种类多、数量大、形状复杂,针对传统定位装夹技术无法满足飞机导管精确、高效、敏捷制造需求,探讨了飞机导管数字化柔性定位装夹技术方案。提出了阵列式夹具、被动数字化重构夹具和自主数字化重构夹具3种飞机导管数字化柔性定位装夹技术方案,为实现导管数字化定位、高效精确装夹提供解决方案,达到缩短导管制造装备周期,降低制造成本的目的。
- 航空齿形啮合构件加工技术
- 作者： 陈思涛 温良 汪小东 王鹏 阳文军 温孟 来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 啮合 装夹 齿形零件
- 描述： 以飞机中常见的薄板精密齿形啮合构件作为研究对象，从齿纹形状、齿纹方向以及零件基体等多方面进行研究，分析了齿形构件不能完全啮合的原因。通过择优选择刀具、改进装夹方式、优化加工参数及改进工艺流程等手段解决了薄板精密齿形啮合构件不完全啮合的问题。研究了特殊加工技术在薄板精密齿形啮合构件加工中的应用。
- 基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析
- 作者： 余伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 控制 力学模型 装夹 薄壁件 残余应力 铝合金
- 描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?
- 航空整体结构件加工过程的数值仿真
- 作者： 董辉跃 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 装夹 整体结构件 动态切削载荷 切屑成形 残余应力 双刃切削 淬火 加工变形 斜角切削 预拉伸 势力耦合 接力计算
- 描述： 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题，许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化，时常有校裂报废现象，耽误了型号工程，经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外加工现状、产生变形原因的基础上，利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段，包括毛坯的淬火、淬火残余应力的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯中的残余应力重新分布是引起加工变形的重要因素。为了得到整体结构件毛坯的初始状态，采用准耦合法对航空铝合金7075进行了淬火模拟，研究了该过程中温度的变化和残余应力的分布规律。进而，在忽略切削载荷的假设条件下对含有淬火残余应力的毛坯进行材料去除模拟。试验证明，模拟产生的比例件的变形与实际加工的比例件的变形非常近似，从而证明了毛坯的初始残余应力是引起整体结构件加工变形的主要因素，同时验证了准耦合淬火法的有效性。 通过淬火可以获得高强度、高韧性的铝合金，同时淬火后分布于毛坯中的残余应力幅值很大。为了消除毛坯的淬火残余应力，必须进行拉伸。所以在获得淬火毛坯的基础上，又进行了毛坯拉伸消除残余应力的数值模拟与分析...