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- 航空整体结构件加工过程的数值仿真
- 作者： 董辉跃 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 装夹 整体结构件 动态切削载荷 切屑成形 残余应力 双刃切削 淬火 加工变形 斜角切削 预拉伸 势力耦合 接力计算
- 描述： 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题，许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化，时常有校裂报废现象，耽误了型号工程，经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外加工现状、产生变形原因的基础上，利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段，包括毛坯的淬火、淬火残余应力的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯中的残余应力重新分布是引起加工变形的重要因素。为了得到整体结构件毛坯的初始状态，采用准耦合法对航空铝合金7075进行了淬火模拟，研究了该过程中温度的变化和残余应力的分布规律。进而，在忽略切削载荷的假设条件下对含有淬火残余应力的毛坯进行材料去除模拟。试验证明，模拟产生的比例件的变形与实际加工的比例件的变形非常近似，从而证明了毛坯的初始残余应力是引起整体结构件加工变形的主要因素，同时验证了准耦合淬火法的有效性。 通过淬火可以获得高强度、高韧性的铝合金，同时淬火后分布于毛坯中的残余应力幅值很大。为了消除毛坯的淬火残余应力，必须进行拉伸。所以在获得淬火毛坯的基础上，又进行了毛坯拉伸消除残余应力的数值模拟与分析...
- 航空整体结构件加工变形机理及精度保障技术
- 作者： 柯映林 董辉跃 孙杰 王秋成 来源： 航空工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 飞机构件－结构构件－加工－研究
- 描述： 结构件是构成飞机机体骨架的一类重要零件，对飞机的结构强度和气动外形有着极大的影响。现代飞机为了满足高速、高机动性、长航程、长寿命及高可靠性等要求，广泛采用整体式结构。一般来说，航空整体结构件的结构都比较复杂，在其数控加工过程中，由于各种因素的影响极易导致加工变形，即完成加工的零件从夹具中卸下之后，实际形状与理想形状出现偏差。大型航空整体结构件的数控加工变形问题，随着零件尺寸的不断变大，其加工变形也会更加严重，成为飞机制造企业难以回避的技术难题之一，长期困扰航空制造业的健康发展。本书涉及航空整体结构件数控加工变形预测、控制与校正的基础理论、工艺试验方法，既可作为相关领域研究人员，包括博士生、硕士生的引领专著，也可作为工程技术人员的重要参考书。真诚希望本书能有益于读者深入研究航空整体结构件的加工变形问题，更好地解决这一问题，对于进一步提升我国航空制造的整体水平和国际竞争实力具有重要意义。限于作者水平，书中的问题和不足在所难免，诚恳希望专家、读者批评指正。