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- 基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究
- 作者： 管晓乐 唐玉臣 杨鑫 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 螺栓紧固 液压拉伸器 液压拉伸法
- 描述： 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法
- 超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法
- 作者： 朱强华 高效伟 梁钰 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 超燃冲压发动机 分段线性化 热响应 快速分析方法 实时控制 高超声速飞行器 热传导问题 投影方法 降阶
- 描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临的气动
- 考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计
- 作者： 陈义峰 郭迎清 李睿超 赵占越 来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 性能指标 控制系统 反馈增益 非线性系统 稳定性定理 系统设计方法 分布式控制 分布式系统 极点配置
- 描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear