SC航空公司服务质量偏差处理模式

作者： 宋世彬   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量偏差   服务质量   处理模式   航空公司  

描述： 随着服务经济时代的来临,服务已经成为企业建立、增强和保持竞争优势的有力武器。作为服务性行业的航空公司,其服务质量是企业竞争的关键所在。然而如何提高服务质量,是所有航空公司面临的问题。在传统的文化熏陶

J航空公司服务营销若干问题研究

作者： 龚晓鸿   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   服务营销   服务质量   关系营销  

描述： 员的问题。所有策略的有效实施都是要达到提升公司服务质量的目的,服务质量的高低决定着J航空公司在实施服务领先战略中是否具有竞争优势。服务补救的成功与否在很大程度上决定了顾客对于服务质量的感知,对维系顾客忠诚具有不可忽视的重要意义。

山东航空公司服务质量现状及发展战略研究

作者： 沙永全   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   服务质量   管理质量   航空运输企业  

描述： 山航作为一个服务性的航空运输企业,形势的发展和行业的特殊性决定了山航必须贯彻质量制胜的经营理念,高度关注客户满意度,注意服务质量的持续改进和提高.从某种程度上讲,客户满意度的高低决定着山航能否实现可持续发展,是判断山航是否拥有核心竞争力的关键因素.因此,

基于差距理论和ISO9001标准的航空客运服务质量管理

作者： 李幸   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ISO9001标准   服务质量管理体系   服务质量   差距理论  

描述： 的服务标准适宜性和服务一致性的问题却始终未能得到有效解决，并成为航空公司运营管理的一个前沿课题。本文目的是在航空客运引入基于差距理论和ISO9001标准的服务质量管理以解决服务标准和服务一致性的问题

上海航空股份有限公司服务营销分析

作者： 唐明   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   关系   服务质量   上航   常旅客  

描述： 本文基于服务营销中的关系维护与服务质量等理论，进行了以下研究：对上海航空股份有限公司的服务营销现状进行了分析，上海航空公司在地面、机舱内和总体的某些方面服务已经落后于同行业竞争者，原有吸引和维护

基于GAP模型的我国航空公司服务质量研究

作者： 康红恩   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   无缝隙服务   差距理论   SERVQUAL评价   航空公司  

描述： 随着中国已经加入WTO以及民航业的各项改革不断深化,航空公司的服务质量管理受到各大航空公司的重视.但就国内航空公司的服务质量现状来看,在航班正点性、机上服务、订票售票,值机服务、货物运输等许多方面的质量指标还存在很多问题需要解决.作者在对航空公司客运服务

上海航空股份有限公司服务营销分析

作者： 唐明   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销   关系   服务质量   上航   常旅客  

描述： 本文基于服务营销中的关系维护与服务质量等理论，进行了以下研究：对上海航空股份有限公司的服务营销现状进行了分析，上海航空公司在地面、机舱内和总体的某些方面服务已经落后于同行业竞争者，原有吸引和维护

基于GAP模型的我国航空公司服务质量研究

作者： 康红恩   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   无缝隙服务   差距理论   SERVQUAL评价   航空公司  

描述： 随着中国已经加入WTO以及民航业的各项改革不断深化,航空公司的服务质量管理受到各大航空公司的重视.但就国内航空公司的服务质量现状来看,在航班正点性、机上服务、订票售票,值机服务、货物运输等许多方面的质量指标还存在很多问题需要解决.作者在对航空公司客运服务

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万维,用户的任务请求中对资源的计算能力有很高的要求。为了任务能高效运行,开展网格任务调度技术的研究是必不可少的。论文对网格的体系结构和关键技术进行研究,深入探讨了网格任务调度的特点、调度模型及过程,分析了现有网格调度算法的特点和不足;根据面向飞行器虚拟设计的航空专用网格环境的需求,设计了航空专用网格多级任务调度(SAGMTS)系统,并对关键模块进行详细地设计;针对遗传算法的特点和不足,从遗传算法的关键环节对其进行改进;根据全局调度器的特点以及飞行器虚拟设计中大规模计算的需求,设计了基于IGA的全局任务调度算法;对遗传算法的并行性进行分析,并结合局部调度器的特点,设计了基于PGA的局部任务调度算法;采用GridSim仿真工具对算法分别进行仿真实验,实验结果表明各算法的任务处理速度和资源使用代价比原来算法都有较大的改进;采用Globus工具,初步实现了局部调度子系统,通过实例验证系统的可行性和有效性。面...

航空专用网格中任务调度技术的研究

作者： 丁瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   网格　　   遗传算法　　   任务调度　　   虚拟设计　　   网格体系结构　　  

描述： 任务调度是网格的关键技术之一,目标是将用户的任务请求合理地分配到网格资源上,达到任务高效运行和资源合理利用的目的。面向飞行器虚拟设计的航空专用网格中,涉及许多大规模的矩阵运算,矩阵的维数可达数百万维,用户的任务请求中对资源的计算能力有很高的要求。为了任务能高效运行,开展网格任务调度技术的研究是必不可少的。论文对网格的体系结构和关键技术进行研究,深入探讨了网格任务调度的特点、调度模型及过程,分析了现有网格调度算法的特点和不足;根据面向飞行器虚拟设计的航空专用网格环境的需求,设计了航空专用网格多级任务调度(SAGMTS)系统,并对关键模块进行详细地设计;针对遗传算法的特点和不足,从遗传算法的关键环节对其进行改进;根据全局调度器的特点以及飞行器虚拟设计中大规模计算的需求,设计了基于IGA的全局任务调度算法;对遗传算法的并行性进行分析,并结合局部调度器的特点,设计了基于PGA的局部任务调度算法;采用GridSim仿真工具对算法分别进行仿真实验,实验结果表明各算法的任务处理速度和资源使用代价比原来算法都有较大的改进;采用Globus工具,初步实现了局部调度子系统,通过实例验证系统的可行性和有效性。面...