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- 航空发动机外部管路多代理协同设计系统研究
- 作者： 樊江 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 遗传算法 多代理 外部系统 计算机辅助设计
- 描述： 该文分析了外部管路设计问题的背景,结合现代设计技术、MAS和协同设计的研究进展,特别是国内外在管路设计方面的发展状况,指出现在的管路设计还停留在局部问题上,并没有从系统的高度去解决整个管路系统的设计问题,从而阐明了该文研究的意义,确定并完成了如下的研究工?
- 航空发动机外部管路系统减振与振动优化设计
- 作者： 陈艳秋 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属橡胶 遗传算法 管路系统 减振器 振动优化设计
- 描述： 该文从工程应用的实际出发,针对控制和降低振动的两条途径,从设计管路金属橡胶减振器和管路振动优化设计两个方面进行了实验、理论和计算研究.1.以薄型金属橡胶垫片的基本力学性能的研究为目的,对十几种不同参数的金属橡胶的试件进行了试验研究,获得了不同参数如:密度
- 基于相空间重构的航空电弧故障识别方法
- 作者： 崔芮华 曹欢 来源： 电工技术学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 信息维数 BP神经网络 相空间重构 计盒维数 相平面图
- 描述： 为了进行航空交流串联电弧故障检测,该文在115V/400Hz的航空供电条件下按照美标UL 1699以及SAE AS 5692进行了点接触试验、振动试验和截断试验。利用工控机和数据采集卡提取出电流
- 基于遗传算法整定PID的倾转翼飞机过渡段定高控制
- 作者： 郑光廷 王琦 陈龙胜 杨龙飞 王蓉 来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 过渡段 遗传算法 飞行控制 PID 倾转翼飞机
- 描述： 针对倾转翼飞机过渡段模式飞行时,其动力学特性呈现出的强非线性和强耦合的特点,传统的PID控制方法难以设计其控制参数并实现定高控制。本文将遗传算法和PID控制理论相结合,基于遗传算法整定获得全局最优
- 基于相空间重构的航空电弧故障识别方法
- 作者： 崔芮华 曹欢 来源： 电工技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 信息维数 BP神经网络 相空间重构 计盒维数 相平面图
- 描述： 为了进行航空交流串联电弧故障检测,该文在115V/400Hz的航空供电条件下按照美标UL 1699以及SAE AS 5692进行了点接触试验、振动试验和截断试验。利用工控机和数据采集卡提取出电流
- 带时间窗的海军航空兵场站特种保障车辆调度问题
- 作者： 阎哲 汪民乐 汪江鹏 吴丰轩 闫少强 来源： 现代防御技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 海军航空兵场站 遗传算法 载重约束 时间窗 保障车辆调度 路径规划
- 描述： 的约束下，以出动保障车辆最少、车辆总行驶距离最短为目标建立数学模型。改进遗传算法初始种群和编码方式对模型求解，以一次多机种、大批量飞行保障任务进行仿真试验，得到特种保障车辆调度方案，验证了该模型的合理性。
- 基于模糊信息粒化和优化SVM的航空发动机性能趋势预测
- 作者： 李艳军 张建 曹愈远 张丽娜 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊信息粒化 航空发动机 遗传算法 参数预测 折交叉验证 k 支持向量机(SVM)
- 描述： 提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA
- 航空磁探中潜艇目标的联合估计检测方法研究
- 作者： 周家新 陈建勇 单志超 陈长康 来源： 兵工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 平均相关检测器 潜艇 联合估计检测 航空磁异常探测 磁偶极子 Fréchet距离
- 描述： 磁矩三分量Mx、My、Mz以及航向角θ等7个未知参量决定。使用光泵磁探仪的观测样本,根据潜艇目标先验信息,基于遗传算法使用Fréchet距离构造适应度函数,搜索得到目标未知参量。根据生成的目标估计信号
- 基于人工神经网络的航空轴承疲劳可靠性分析
- 作者： 金燕 刘少军 来源： 东北大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 航空轴承 人工神经网络 热弹流润滑 可靠性 接触疲劳
- 描述： 提出一种人工智能方法进行航空轴承疲劳可靠性分析.通过二次多项式近似拟合温度场效应,建立热弹流润滑效应下航空轴承接触应力分析模型,同时考虑热弹流润滑效应、材料属性以及疲劳强度修正系数的随机性,结合应力-强度干涉理论,运用人工神经网络法完成疲劳可靠性分析,基于改进的一次二阶矩法完成可靠性灵敏度分析.数值算例表明,建立的可靠性分析模型能正确反映热弹流润滑效应对航空轴承接触疲劳的影响.与传统蒙特卡罗方法相比,提出的智能方法具有良好的全局搜索能力和高效的计算性能,并通过无交互方差分析滚动轴承疲劳试验对可靠性灵敏度分析结果进行了验证.