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关键词
- 航空发动机分布式系统解耦控制研究
- 作者： 段进峰 彭靖波 谢寿生 王立国 来源： 火力与指挥控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 解耦 分布式控制 模拟退火 自适应遗传算法
- 描述： 航空发动机控制系统是一个复杂的多变量控制系统,控制变量之间的相互耦合会严重影响系统的动态、稳态性能,在发动机最大工作状态时,甚至会造成超温、超转等现象,严重威胁着飞行安全,制约着发动机性能的提高
- 航空发动机相似LQG/LTR控制
- 作者： 杨刚 姚华 来源： 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 控制系统 相似理论 全局稳定性
- 描述： 推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构
- 高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析
- 作者： 肖连勇 常诚 陈志龙 来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 高温燃油 温度限制阀
- 描述： 当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响
- 航空发动机控制系统的条款符合性方法研究
- 作者： 赵福佳 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 适航审定
- 描述： 为促进我国自主研发的航空发动机控制系统快速发展,并顺利通过美国联邦航空局(FAA,Federal Aviation Administration)适航审定,对发动机控制系统开展了分析研究。以
- 航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
- 作者： 陈杰 周丽萍 夏商周 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 余度设计 燃油
- 描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。
- 航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
- 作者： 陈杰 周丽萍 夏商周 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 余度设计 燃油
- 描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。
- 航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
- 作者： 陈杰 周丽萍 夏商周 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 余度设计 燃油
- 描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。
- 航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
- 作者： 陈杰 周丽萍 夏商周 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制系统 余度设计 燃油
- 描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。