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根据【关键词:热力循环,数值模拟,涡扇发动机,并联混合动力系统,稳态特性】搜索到相关结果 62 条
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俄罗斯投资30亿美元 为伊尔-96飞机研发35吨推力的涡扇发动机
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作者:
魏刘博
来源:
中国航空报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
燃烧室试验
涡轮风扇发动机
复合材料部件
伊诺
原型机
风扇叶片
核心机
涡扇发动机
推力
双发
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描述:
据ainonline网站报道,俄罗斯彼尔姆设计公司负责人亚历山大·伊诺兹姆采夫透露,俄罗斯政府已经同意为Aviadvigatel公司PD-35提供30亿美元的研发资金。PD-35发动机是俄罗斯有史以来最大的涡轮风扇发动机,推力高达35吨(77160磅)。伊诺兹姆采夫证实,第一台PD-35发动机将
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全文:据ainonline网站报道,俄罗斯彼尔姆设计公司负责人亚历山大·伊诺兹姆采夫透露,俄罗斯政府已经同意为Aviadvigatel公司PD-35提供30亿美元的研发资金。PD-35发动机是俄罗斯有史以来最大的涡轮风扇发动机,推力高达35吨(77160磅)。伊诺兹姆采夫证实,第一台PD-35发动机将
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“猎人-B”首飞标志着俄航空制造技术前进一大步
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作者:
文昌
来源:
中国青年报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
气动布局
前三点起落架
航空制造技术
无人机
着陆滑跑距离
苏霍伊公司
飞翼
涡扇发动机
加力燃烧室
机翼
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描述:
近日,俄罗斯“猎人-B”重型无人机在俄阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克第929国家飞行中心成功首飞。首飞中,“猎人-B”重型无人机在高度约600米的空中,未收起落架,持续飞行20多分钟,围绕机场飞行数圈后,成功降落。“猎人-B”无人机由苏霍伊公司于2011年开始研发,设计型号?
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全文:近日,俄罗斯“猎人-B”重型无人机在俄阿斯特拉罕州阿赫图宾斯克第929国家飞行中心成功首飞。首飞中,“猎人-B”重型无人机在高度约600米的空中,未收起落架,持续飞行20多分钟,围绕机场飞行数圈后,成功降落。“猎人-B”无人机由苏霍伊公司于2011年开始研发,设计型号?
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飞机那么快,如何减速呢
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作者:
中国商飞北研中心工程师
石经纬
来源:
大飞机报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
反推力装置
涵道
涡轮风扇发动机
叶栅
压气机
喷射气流
涡喷发动机
反推装置
涡扇发动机
推力
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描述:
飞机在飞行时速度非常快,即便在降落时速度依然不低。那么,飞机是如何进行减速的呢?是否像汽车一样松掉油门脚踩刹车?是否还有手刹?一般来说,飞机会通过反推装置、扰流板、机轮刹车等方式来减速。反推装置通过改变喷射气流的流向,产生与推进力方向相反的力来使飞机减速?
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全文:飞机在飞行时速度非常快,即便在降落时速度依然不低。那么,飞机是如何进行减速的呢?是否像汽车一样松掉油门脚踩刹车?是否还有手刹?一般来说,飞机会通过反推装置、扰流板、机轮刹车等方式来减速。反推装置通过改变喷射气流的流向,产生与推进力方向相反的力来使飞机减速?
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大飞机国产“心脏”已在路上
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作者:
同济大学航空航天与力学学院教授
沈海军
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
主动间隙控制
心脏
国航
在路上
涵道比
国产大飞机
增压级
涡扇发动机
低压涡轮
气动设计
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描述:
近日,美国波音公司公布5月份商用飞机销售订单为零,这是波音737Max全球停飞后,连续第二个月无订单。对此,有声音认为,该中国的C919登场了,并呼吁首先从国内的航空公司开始,购买我们的国产飞机。不可否认,一提到航空领域中国和世界最先进国家的差距,相信大多数读?
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全文:近日,美国波音公司公布5月份商用飞机销售订单为零,这是波音737Max全球停飞后,连续第二个月无订单。对此,有声音认为,该中国的C919登场了,并呼吁首先从国内的航空公司开始,购买我们的国产飞机。不可否认,一提到航空领域中国和世界最先进国家的差距,相信大多数读?
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中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
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作者:
丁水汀
邓长春
邱天
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
量纲分析
旋转盘腔
敏感性分析
换热特性
数值模拟
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描述:
针对早期旋转盘腔换热特性研究中常忽略压缩性和耗散效应影响的研究方法,在定几何、常物性、可压缩、有耗散假设下,对描述旋转盘腔系统的控制方程进行了无量纲分析,得到除无量纲空间位置外的七个无量纲准则数。利用数值模拟的方法探究了中心进气转静系盘腔换热特性对七个无量纲参数的敏感性,结果表明:在本文研究的某些工况内,反映进口耗散效应的埃克特准则与反映转盘热边界的基比切夫准则以及固体的无量纲导热系数对努塞尔数的影响程度与旋转雷诺准则同量级。根据本文分析结果,给出了早期旋转盘腔换热特性研究成果在先进航空发动机旋转盘腔设计工作中应用的注意事项和工程建议。
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基于流截法的航空发动机室内试车推力校准
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作者:
艾延廷
朱亚强
张巍
林山
田晶
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
室内试车台
航空发动机
推力校准
流截法
数值模拟
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描述:
分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空发动机室内试车台进气道附加阻力、台架阻力和底部阻力的计算公式。开展了发动机在不同试验工况下流场的数值模拟、试车试验以及对比验证,并对低压转子94%转速的工况进行了推力校准计算。研究表明:流场的数值模拟结果与试验结果吻合度较高,证明了模型和模拟方法可靠,计算得到各项阻力值和发动机总推力,与截面法相比,流截法校准精度提高了0.45%。
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航空刹车机轮自然对流的数值模拟
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作者:
杨力
刘文胜
马运柱
杨肃
李奇宏
来源:
航空精密制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
自然对流
航空机轮刹车
数值模拟
环形腔
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描述:
采用商业软件Fluent对简化的航空机轮内部腔体的自然对流进行数值模拟,得到了中间环形狭缝瑞利数在106~1011范围下腔体内部的流动换热规律。对腔体内部的复杂的流动和换热进行分析,获得了机轮内部腔体关键部位的流动特征,并拟合出了刹车盘面与轮毂间对流换热的关联式。当环缝内瑞利数达到108,流动进入湍流状态。同时将数值模拟的结果与有关文献做了对比,证明了本文计算方法的正确性。
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飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述
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作者:
魏志强
屈秋林
刘薇
徐肖豪
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
消散模型
尾流间隔
地面效应
尾涡流场
数值模拟
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描述:
作为缩减尾流间隔、提高运行效率的研究基础,尾涡流场的仿真计算技术是国内外民航空管研究领域的一个研究热点。在飞机尾涡流场的数值模拟方面,介绍了雷诺平均、大涡模拟和分离涡模拟方法在流场数值模拟方面的研究现状及存在问题;在尾涡流场参数的快速仿真计算方面,综述了典型计算模型的特点及存在的主要问题,包括CROW不稳定性、Greene消散模型、APA消散模型、TDAWP消散模型、D2P消散模型和三阶段消散模型等,分析了上述模型的精度与应用情况。最后对国内外研究现状进行了总结分析,提出了该领域未来的研究方向。
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航空物流运输的碳排放特征动态演化数值模拟分析研究
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作者:
王吉寅
来源:
环境科学与管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动态演化
特征
数值模拟
航空物流
碳排放
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描述:
排放量动态演化阶段性质;将坡度系数设置为10%,在不同最大速度值和不同驾驶员敏感系数下实行数值模拟,得到行驶距离与碳排放量之间的关系。经数值模拟可知,航空运输时驶入上行或下行的空中之前最大行驶速度对于运输时的碳排放数量影响较大,驾驶员敏感系数为2s~(-1)时,航空物流运输的平均排碳量较小。
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基于Szilder随机运动模型的飞机结冰数值模拟研究
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作者:
李瑜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
动网格技术
飞机结冰
结冰表面特征
数值模拟
随机结冰模型
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描述:
基于Szilder随机运动模型的飞机结冰数值模拟研究