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根据【关键词:
灰色预测,隔框,机身结构,裂纹,刹车腹板,CESSNA172飞机
】搜索到相关结果
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关键词
竞争环境下航空公司航线航班计划方法研究
作者:
王战超
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
顾客偏好度
博弈
市场份额
航班计划
航空公司
描述:
航空运输业近年来改革重组以及在2003年受到“非典”的影响,航线的需求预测量尽可能只采用近几年的数据,而
灰色预测
的优点就是可以用少量数据预测,因此本文在航线需求量的预测中采用了GM(
1,1
)模型。对航空公司
航空装备维修保障信息系统的设计与研究
作者:
张宇
来源:
吉林大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
蚁群算法
资源受限
粒子群算法
航空装备
马尔科夫模型
描述:
航空装备维修保障信息系统的设计与研究
航空装备维修保障信息系统的设计与研究
作者:
张宇
来源:
吉林大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
蚁群算法
资源受限
粒子群算法
航空装备
马尔科夫模型
描述:
航空装备维修保障信息系统的设计与研究
竞争环境下航空公司航线航班计划方法研究
作者:
王战超
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
灰色预测
顾客偏好度
博弈
市场份额
航班计划
航空公司
描述:
航空运输业近年来改革重组以及在2003年受到“非典”的影响,航线的需求预测量尽可能只采用近几年的数据,而
灰色预测
的优点就是可以用少量数据预测,因此本文在航线需求量的预测中采用了GM(
1,1
)模型。对航空公司
民用飞机气密端框结构设计
作者:
李维娜
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机身结构
增压舱
座舱压力
民机
结构设计
适航
民用飞机
增压座舱
板框
平板式
描述:
point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区
技术、发展、创新、引领——航空工业复材自动铺丝技术
作者:
航空工业复材
郑广强
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
机身结构
铺丝
轨迹规划
铺放
航空工业
碳纤维复合材料
自动化制造
结构重量
预浸料
机翼结构
描述:
复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点,尤其是碳纤维增强复合材料的应用,可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟,复合材料在飞机上的应用突飞猛进,应用范围越来越广,用量越来越大,以
全文:
复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点,尤其是碳纤维增强复合材料的应用,可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟,复合材料在飞机上的应用突飞猛进,应用范围越来越广,用量越来越大,以
技术、发展、创新、引领——航空工业复材自动铺丝技术
作者:
航空工业复材
郑广强
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
机身结构
铺丝
轨迹规划
铺放
航空工业
碳纤维复合材料
自动化制造
结构重量
预浸料
机翼结构
描述:
复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点,尤其是碳纤维增强复合材料的应用,可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟,复合材料在飞机上的应用突飞猛进,应用范围越来越广,用量越来越大,以
全文:
复合材料具有重量轻、高强度、高模量、结构功能一体化和设计制造一体化等优点,尤其是碳纤维增强复合材料的应用,可有效减轻飞机结构重量、提高飞机的可靠性。随着材料技术和自动化制造技术的日趋成熟,复合材料在飞机上的应用突飞猛进,应用范围越来越广,用量越来越大,以
飞机风挡玻璃探秘
作者:
武明飞
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
机身结构
风挡玻璃
氧化铟锡
川航
外层
高空风
退火玻璃
钢化玻璃
波音
导电层
描述:
5月14日,川航一架空客A319-100飞机执行重庆至拉萨航班,9800米巡航过程中,飞机马赫数0.74~0.75时右风挡爆裂,机组人员冒着高空零下30摄氏度和时速900千米的高空风坚持操纵,最终安全降落。想象一下飞机风挡的工作环境,从夏季高温50~60摄氏度的机场起飞,20分钟后到
全文:
5月14日,川航一架空客A319-100飞机执行重庆至拉萨航班,9800米巡航过程中,飞机马赫数0.74~0.75时右风挡爆裂,机组人员冒着高空零下30摄氏度和时速900千米的高空风坚持操纵,最终安全降落。想象一下飞机风挡的工作环境,从夏季高温50~60摄氏度的机场起飞,20分钟后到
空客A350今起执飞京蓉航线
作者:
本报记者
杨富
来源:
成都日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
机身结构
A350
客舱
图卢兹
宽体客机
川航
国航
最大航程
连接机
熊猫
描述:
今天,成都旅客可体验到空客A350飞机的魅力,国航的首架A350飞机转飞成都,执飞京蓉航线,每天往返两班。紧接着,明天川航的首架A350熊猫彩绘主题飞机也将从成都起飞,首航飞往北京。届时,成都至北京的航班每天将有三个航班由A350飞机执飞,成都是我国内地A350飞机执飞的“?
全文:
今天,成都旅客可体验到空客A350飞机的魅力,国航的首架A350飞机转飞成都,执飞京蓉航线,每天往返两班。紧接着,明天川航的首架A350熊猫彩绘主题飞机也将从成都起飞,首航飞往北京。届时,成都至北京的航班每天将有三个航班由A350飞机执飞,成都是我国内地A350飞机执飞的“?
飞机着陆时发动机脱落,是设计的不结实吗?
作者:
郑宇航
惠旭龙
来源:
大飞机报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
操纵面
机身结构
应急着陆
断离
起落架
地面人员
油箱
厦门航空
飞机着陆
机翼
描述:
前段时间,厦门航空公司波音737-800/B5498号机,执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务,在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中受强雷雨和低能见度影响偏出跑道,飞机左起落架坍塌,机腹着地,左侧发动机脱落。随后机组启动应急撤离程序,机上165人安全撤离,无人员受伤报告。
全文:
前段时间,厦门航空公司波音737-800/B5498号机,执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务,在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中受强雷雨和低能见度影响偏出跑道,飞机左起落架坍塌,机腹着地,左侧发动机脱落。随后机组启动应急撤离程序,机上165人安全撤离,无人员受伤报告。
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