航空发动机螺栓自动拧紧机结构与控制系统设计

作者： 魏企业   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制系统   有限元分析   螺栓自动拧紧  

描述： 航空发动机螺栓自动拧紧机结构与控制系统设计

航空薄壁件智能气囊工装开发与研究

作者： 王猛   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁圆筒件   有限元分析   智能气囊工装   仿真分析  

描述： 航空薄壁件智能气囊工装开发与研究

平面二次包络环面蜗杆数控磨床研发

作者： 韩凯凯   来源： 东华大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   数控磨床   结构设计   平面二次包络环面蜗杆  

描述： 平面二次包络环面蜗杆数控磨床研发

GH4169航空涡轮盘蠕变—疲劳行为有限元模拟和寿命预测

作者： 姚萍   来源： 华东理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   GH4169航空涡轮盘   蠕变疲劳损伤子程序  

描述： GH4169航空涡轮盘蠕变—疲劳行为有限元模拟和寿命预测

飞机总装脉动生产线技术发展现状

作者： 龙小辉   来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   裂纹   改装设计   疲劳强度  

描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性

飞机典型金属材料振动疲劳历程中模态阻尼比获取方法研究

作者： 王建强   周苏枫   马君峰   邵闯   来源： 实验力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   模态阻尼比   有限元分析   金属材料  

描述： ,进行了大量的元件级振动疲劳试验及仿真分析计算,并提出了一种基于有限元分析计算的振动疲劳历程中结构模态阻尼比的获取方法,适合于元件级结构振动疲劳过程中模态阻尼比变化规律的获取。研究结果表明:本文方法可以在

飞机典型金属材料振动疲劳历程中模态阻尼比获取方法研究

作者： 王建强   周苏枫   马君峰   邵闯   来源： 实验力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   模态阻尼比   有限元分析   金属材料  

描述： ,进行了大量的元件级振动疲劳试验及仿真分析计算,并提出了一种基于有限元分析计算的振动疲劳历程中结构模态阻尼比的获取方法,适合于元件级结构振动疲劳过程中模态阻尼比变化规律的获取。研究结果表明:本文方法可以在

基于MBD的飞机装配技术发展及应用

作者： 王泽鹏   苏玉斌   徐龙靖   来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   航空轮胎   接地应力  

描述： 以H44.5×16.5-21航空轮胎为例,基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明:随着下沉量增大,轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移,胎肩比胎冠磨损更严重;充气压力不足时,轮胎下沉量增大,滚动阻力提高,同时轮胎发生翘曲,胎肩部位应力集中更明显。

飞机总装脉动生产线技术发展现状

作者： 龙小辉   来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   裂纹   改装设计   疲劳强度  

描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性

基于MBD的飞机装配技术发展及应用

作者： 王泽鹏   苏玉斌   徐龙靖   来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   航空轮胎   接地应力  

描述： 以H44.5×16.5-21航空轮胎为例,基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明:随着下沉量增大,轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移,胎肩比胎冠磨损更严重;充气压力不足时,轮胎下沉量增大,滚动阻力提高,同时轮胎发生翘曲,胎肩部位应力集中更明显。