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- 建设具有国际竞争力的大型网络型航空公司
- 作者： 记者 孟进 柏蓓 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际竞争力 东方航空 机队规模 运输总周转量 航空服务 航空企业 民航管理 民用航空局 旅客运输量 网络型
- 描述： 本报讯 记者孟进、柏蓓报道：1月9日，中国民用航空局党组书记、局长冯正霖在东航发展60年座谈会上讲话时指出，当前，中国民航正在由民航大国向民航强国昂扬迈进，在这一阶段，中国民航发展的动力和结构将发生深刻变化；中国民航在国家重大战略布局和国民经济社会发展中的战
- 全文：本报讯 记者孟进、柏蓓报道：1月9日，中国民用航空局党组书记、局长冯正霖在东航发展60年座谈会上讲话时指出，当前，中国民航正在由民航大国向民航强国昂扬迈进，在这一阶段，中国民航发展的动力和结构将发生深刻变化；中国民航在国家重大战略布局和国民经济社会发展中的战
- 枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例
- 作者： 卢长海 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 制约因素分析 民用机场 哈尔滨 国际航空枢纽 对策思考 综合交通枢纽 黑龙江省 网络型 基地航空公司
- 描述： 枢纽建设的制约因素分析及发展对策思考——以哈尔滨国际航空枢纽为例
- 低成本航空公司收益率实证分析
- 作者： 蔡亚军 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益率 量化分析 低成本航空公司
- 描述： 本文首先介绍低成本航空公司的背景及发展概况,并比较低成本航空和传统航空公司的运营特征,试图勾勒出低成本航空公司的主要特点。其后,利用多元回归方法得到航空公司收益率决定模型,借以考察低成本运营模式、客座率、“9.11”事件对航空公司收益率的影响程度。并得出结论,认为低成本运营模式可以显著提高收益率。同时,低成本航空公司和传统航空公司的客座率都和收益率正相关,但客座率变化对低成本航空公司的收益率影响更大。最后,将以我国春秋航空公司为研究对象,分析它的运营特征及发展前景。此前关于低成本航空的文章绝大多数是定性比较低成本航空公司与传统航空公司的运营特征,本文则得出航空公司的收益率模型,实证分析了低成本航空公司收益率较高的原因。
- 新时期上海航空公司票价策略的研究
- 作者： 沈滨 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航 成本控制 多等级票价策略 低成本航空公司
- 描述： 本篇论文的目的就在于通过对上海航空公司运营成本的具体分析和研究，说明上海航空公司低成本运作的可能性和必要性，为上海航空公司在新的环境和条件下如何通过降低成本等措施来实施更加合理、更有竞争力的票价策略提供新的思路。 本文首先总结了中国民航经营的总体
- 国内低成本航空公司发展战略研究
- 作者： 周云烨 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略 低成本航空公司 经营管理
- 描述： 中国经济的快速稳步增长推动着民航业的高速发展。为了适应市场发展的需要，民航总局实施了一系列政策改革，逐步放松了对民航市场的管制。巨大的市场潜力吸引着大量的境外资本以及民营资本不断进入民航各个领域
- 低成本航空公司在中国航空市场运营的可行性分析
- 作者： 施长芬 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空市场 可行性分析 低成本航空公司
- 描述： 随着中国航空运输市场的逐步自由化，放松管制已是大势所趋，再加上民营资本的进入，航空公司之间的竞争日益加剧。2005年低成本航空公司在中国航空市场上正式运营，引起了广泛争议。为此，本文通过借鉴欧美低成本航空公司的成功经验，结合中国国情，对低成本航空公司在中国航空市场运营的可行性进行了深入研究。本文的主要研究内容和结论如下：首先，对低成本航空公司的宏观性认识，包括低成本航空公司概念的界定、低成本航空公司成败的原因分析。本文从航空公司运营模式角度对低成本航空公司进行界定，同时通过归纳总结认为低成本航空公司成败的原因主要受内部因素和外部因素的影响。其次，在前文分析低成本航空公司运营成败原因的基础上，通过归纳总结、对比研究以及竞争战略分析等方法，分别从低成本航空公司在中国市场上运营的发展环境以及内部成本结构进行研究，以对其运营的可行性进行探讨。研究结果显示，低成本航空公司在中国市场上有着很大的潜在需求，但由于受政策的限制，使得航空公司在运营基础设施、成本降低等方面存在一定的障碍。最后，通过对低成本航空运营系统建立系统动力学模型，模拟低成本航空运输业在中国市场的运营效果，进一步得出结论：我国低成本航空运输需求仍有巨大发展空间，低成本航空运输业的发展对国家经济会有很大的促进作用，政府应进一步放松管制，同时加大投资力度，促进整个低成本航空运营系统的全面发展。
- 台灣地區國際航線旅客對低成本航空客運服務之需求分析 －兼論傳統航空公司因應低成本航空公司競爭之策略
- 作者： 劉育宏 来源： 东吴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 敘述性偏好 二元羅吉特模型 個體需求模型 低成本航空公司
- 描述： 1970年代以前，世界各國的航空客、貨運輸市場一直受到管制，直到1978年美國率先實施解除管制（Deregulation）政策開放國內航線市場，此後二十餘年間，各國才陸續跟進，此一演變讓全球空運市場，發生了相當重大的改變。在美國實施解除管制政策後，出現了所謂的「低成本航空公司（Low Cost Carrier）」，其中，西南航空（Southwest Airlines）算是最早、也是最成功的例子。除了美國國內航線市場之外，西南航空的經營模式也陸續出現在歐洲區域航線市場、亞太以及澳紐區域航線市場。2004年12月註冊在新加坡的Qantas航空公司子公司--JetStar向我國民航局提出申請飛航台北—新加坡航線，低成本航空公司正式進入我國空運市場與我國航空業者正面競爭。我國旅客對於低成本航空公司所提供服務的接受程度、旅客與消費大眾的需求偏好、以及傳統航空業者如何因應低成本航空公司競爭的對策，都是相當有趣的課題，爰此，進行本研究。本研究針對我國國際航線旅客進行服務品質需求與運具選擇行為分析，首先，針對我國國際航線旅客，利用探索性因素分析（Exploratory Factor Analysis, EFA）及變異數分析，瞭解我國籍國際航線旅客在不同旅次目的下，對於服務品質之偏好。其次，透過敘述性偏好方法（Stated Preference Method）設計問卷，建立短、中、長程航線模擬情境，再利用二元羅吉特模式，依照航線別以台北－香港、台北－新加坡及台北－洛杉磯為例，建立個體需求模型。其次，針對「商務」、「休閒」及「其它」旅次目的，分別就短、中、長程航線進行彈性分析，以推估一旦低成本航空公司大規模進入我國航線市場時，不同旅次目的旅客之運具選擇偏好，也同時研析航空票價與服務項目間的取捨關係。本研究係由需求面分析我國國際航線旅客所關心的服務項目，並分析其對低成本航空客運服務的需求與接受程度，最後，本研究回顧歐、美傳統航空業者因應低成本航空公司競爭之策略作法，結合我國旅客的需求特性，研擬因應低成本航空公司競爭之行銷建議與策略建議，供傳統航空公司與民航主管機關參考。
- 中国航空公司低成本战略分析
- 作者： 景一宏 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略 传统航空公司 低成本战略 低成本航空公司
- 描述： 低成本航空公司诞生三十多年来,在世界各地取得成功,特别是近年来已经成为世界范围的一个历史性潮流。亚洲是目前低成本航空最活跃的地区之一,东南亚的低成本航空公司已经把业务扩展到了中国。中国低成本航空的潜在市场非常巨大,春秋航空的诞生预示着低成本航空公司在中国的发展不可避免。但是,我国特殊的政策环境,对于低成本航空公司的发展还存在很多的障碍。在这样的大背景下,国际、东方和南方三大国有航空集团如何面对正在兴起的低成本航空公司的挑战?现有的地方航空公司该如何选择前进的道路?民营航空公司的低成本之路该如何走下去?这些都是中国民航界正在面临,以及将会面临的重大问题。本文以竞争战略理论为指导,以迈克尔?波特成本领先战略理论为工具,研究了国外低成本航空公司经营模式的特点,在分析我国航空公司实施低成本战略所面临的外部环境和内部条件的基础上,探讨中国航空公司实施低成本战略的主要问题,并以中国国际航空股份有限公司为例进行了案例分析。