民航战“疫” 贵在“精准”

作者： 冯金平   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业  

描述： 机场停航、航班停飞——突如其来的新冠肺炎疫情给民航业带来了不小的冲击。随着时间的推移,疫情正在被有效控制。实践证明,坚决有力的防控措施、科学精准的应对举措是民航战"疫"取得显著成效的关键。坚定决心

后疫情时代的民航业复苏之路

作者： 王雅卿   来源： 国资报告 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业  

描述： 近3年来，受疫情等因素影响，全球民航业度过了一段艰难的时期。多家航空上市公司披露的业绩普遍连续亏损，部分公司亏损超百亿元。但今年以来，随着疫情防控形势变化，文旅消费需求的逐步改善为我国民航业复苏创造

民航业发展规模继续保持增长

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业  

描述： 5月10日，民航局发布了《2022年民航行业发展统计公报》，相关数据显示，2022年，虽然新冠疫情对民航运输生产影响的深度和持续性远超预期，但民航业发展规模仍呈现增长态势。66家在运输航空公司数量

中国南方航空股份有限公司——新形势下的战略创新思考

作者： 李实萍   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略创新   管制   改革   航空联盟   兼并重组  

描述： 何振翔为教授

在统一市场条件下打造中国特色支线航空

作者： 顾胜勤   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空  

描述： 不久前，国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》(下简称《意见》)，从国家战略层面，对未来经济发展指引了方向。众所周知，交通运输是统一市场的动脉，其重要性不言而喻。《意见》中特别指出，要完善国家综合立体交通网，推进多层次一体化综合交通枢纽建设，推动交通运输设施跨区域一体化发展。航空运输担负着建设综合立体交通网的重任，而支线航空是航空运输的重要组成部分。

支线航空助力中西部腾飞

作者： 柏蓓   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空  

描述： 新疆有多大？小时候只知道约占中国陆地总面积的六分之一，后来才知道这相当于3个法国、7个英国。去过新疆后，真实体验了一把“开车一天竟跑不出一个县”，原来，从喀什到哈密就有1800多公里，而北京上海之间才1100多公里。新疆太大，地广人稀，这里理所应当是支线航空“大显身手”之地。6月2日，由中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21执飞的成都航空“阿拉尔—伊宁—石河子”新航线首航，开启了ARJ21在新疆的区域化运行。随后，成都航空又开通了阿拉尔—库尔勒、阿拉尔—和田航线，联通南北疆五座机场。

放松管制后的航空运输业竞争行为研究

作者： 汪静农   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争行为   航空运输   政策   放松管制  

描述： 航空运输业是一个具有公共事业性质的生产服务性产业，同时它又具有高科技、高投入、高风险的特点。在1978年以前，由于担心交通运输业的过度竞争，政府对航空公司在市场准入、服务标准、航线及价格等方面都实行严格管制。1978年以后，美国实行放松管制政策，解除了政府在航空公司市场准入、经营方法和竞争手段等诸多方面的限制，引发了航空运输业的一场深刻革命，产生了许多前所未闻的新经营思想和竞争手段。放松管制政策的理论依据是完全竞争理论和可竞争市场理论。但随后的研究发现，完全竞争理论和可竞争市场理论与放松管制后航空公司的竞争行为表现的并不一致。老牌的航空公司广泛采用的经营管理方法和竞争手段，如大规模的行业内兼并、枢纽辐射航线系统、收益管理系统、常旅客计划、代码共享以及对中小航空公司的掠夺等形成了自身的竞争优势，并对航空运输业的竞争产生了阻碍。本文试图应用交易费用理论和委托—代理理论，并结合航空运输业自身的特点，从放松管制后老牌航空公司针对行业新的进入者的威胁所采取的竞争行为这一视角，通过对信息成本、竞争对手对公开行为的反应、委托—代理关系、资产专用性和交易成本的考察，来解释航空运输业竞争行为的内涵，并揭示出...

民用航空领域反垄断法适用问题研究

作者： 刘嘉旭   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　   反垄断法　　   放松管制  

描述： 民用航空和现代意义上的竞争法均肇始并发达于欧美国家,自1978年美国颁布航空放松管制法(Airline Deregulation Act of 1978)以来,全球领域内的发达国家均经历了对民航市场从严格管制到放松管制的过程,并取得了优异的成就,这些成就的取得与它们用竞争法代替政府管制的做法有着直接和必然的联系。在欧盟与美国已经达成横跨大西洋的“开放天空”(Open Sky)协议的今天,作为民用航空尚处于初级水平的国家,中国要振兴民族民航产业,必须以开放的胸怀吸取欧美放松管制的制度和经验,并在该领域建立起完善的竞争法体系。对民用航空领域而言,放松管制是世界潮流,也是产业繁荣的必经之路,从严格管制到放松管制的发展历程,也就是以反垄断法取代严格的行政规章作为规范市场竞争秩序的主要法律规范的过程,也就是民航领域反垄断法的一个适用过程。本文首先重点对民航航空的产业属性与市场特征,以及特有的产业政策和民航监管体系做出介绍,并进行了理论性的归纳研究,为全文的展开论述进行铺垫。并从经济学视角对民航市场进行研究,归纳出民航市场的寡头竞争局面的特点,对中国民航市场中的市场结构包括市场集中度、市场进入障碍和产...

中国民航客运机票定价的反垄断规制研究

作者： 田晓娜   来源： 哈尔滨商业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反垄断   竞争   放松管制   价格歧视  

描述： 中国民航客运机票定价的反垄断规制研究

低成本航空公司运力占比已达到全球总运力的三分之一

作者： 陈昕   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司   LCC  

描述： 根据OAG的数据，低成本航空公司（LCC）的运力目前占据全球航空总运力的1/3。截至2023年3月，低成本航空公司在全球计划航班运力中的占比为32%，相比2019年同期增长了3个百分点，相比2015