中国民航部门碳排放驱动因素及减排路径研究

作者： 刘笑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产理论分解分析   数据包络分析   民航   二氧化碳   指数分解   节能减排  

描述： 中国民航部门碳排放驱动因素及减排路径研究

基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究

作者： 褚艳玲   杨忠振   冯茹梅   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 供给侧   可达性   航空运输   专用货机   网络布局  

描述： 的航空货运网络为例,设计NSGAII算法求解模型.结果表明:北京、上海、广州、深圳之间的航段将获得1/4的货机班次,他们是航空货运的枢纽机场;当决策者偏好网络可达性时,更多货机班次将被分配到大型机场间的航段上

航空运输集装托盘脱胶监测成像方法

作者： 刘彬   陈思杨   王彦峰   赵洋   王录雁   来源： 包装工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 脱胶监测   成像方法   集装托盘   损伤概率   航空运输  

描述： 目的为了提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,实现航空运输集装托盘脱胶的在线监测。方法研究一种基于优化损伤概率成像的航空运输集装托盘脱胶监测方法,该方法首先将监测区域划分为一个个矩形子区域,然后

航空公司飞行安全综合评估方法研究

作者： 丁松滨   谷倩倩   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  

描述： ;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性,可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法。

《物权法》第24条对航空器所有权的影响

作者： 罗超   胡未婷   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   壁垒   政府管制   市场准入   “一带一路”  

描述： "一带一路"战略背景下,随着中国改革开放的不断深入,航空运输企业市场准入也将从最初的"严格管制"逐步向"市场决定"迈进。国外许多国家的实践为此提供了证明和借鉴。但是,缺少专门性法律规范、准入程序过于

“一带一路”沿线航空网络结构及其鲁棒性研究

作者： 卓志强   姚红光   来源： 物流科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   “一带一路”沿线航空网络   统计特征   复杂网络   鲁棒性  

描述： 收集"一带一路"沿线主要的通航城市和城市间的航线信息,利用Ucinet软件测算出"度、平均最短路径长度、集聚系数、介数"等网络拓扑结构统计特征。构建随机攻击、蓄意攻击仿真系统,攻击网络中的节点,利用网络全局效率及平均最短路径长度两项指标的变化情况来分析网络的鲁棒性。研究表明:"一带一路"沿线航空网络为小世界无标度网络,对随机攻击具有强鲁棒性,面对蓄意攻击时鲁棒性很差。确定航空网络中的核心节点,通过提高风险管理意识和构建多机场系统的手段,来规避航空网络遭受攻击时所带来的波及影响。

衢州:加快建设浙西航空物流枢纽

作者： 郑红利   来源： 政策瞭望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   国际机场   航空运输   物流枢纽   航空物流  

描述： ,其中航空运输总周转量突破千亿吨公里,且增长势头强劲。衢州有必要、有优势站在时代"风口",抓住"空权"大时代、浙江民航强省战略、钱塘江经济带等机遇,建设浙西航空物流枢纽,构建"空中丝绸之路",全面对接和

大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应研究

作者： 王公为   来源： 财经理论研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内蒙古   大尺度区域   航空运输   旅游业   响应  

描述： 以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其

基于窗口DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价

作者： 王雪   张培文   汪瑜   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 窗口DEA   Malmquist指数   航空运输   上市航空公司   效率评价  

描述： 运用窗口DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012～2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将Malmquist指数分解为技术效率变动(EC)和技术变动指数(TC)分析上市航空公司效率变化的原因.研究结果表明:6家上市航空公司运营效率参差不齐,采用单一机型低成本运营的春秋航空效率最高且保持稳定,东航相对效率平均值最低且稳定性较差;研究期内航空公司全要素生产率整体呈上升趋势,但受宏观经济环境影响有所波动;各公司技术水平均有进步,技术效率变动不大.

基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究

作者： 张培文   景崇毅   孙宏   来源： 铁道运输与经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 上市公司   超越对数成本函数   规模经济   成本弹性   航空运输  

描述： 准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市航空公司整体上存在规模经济,并且目前其规模经济状况正在逐渐优化;国有航空公司的规模经济状况优于民营航空公司;机队规模在100架以上的航空公司规模经济状况优于其他公司。最后,从进一步优化航线网络和航班时刻、加强成本管控等方面提出提高航空公司规模效益的建议。