民航局坚定不移支持国产民机发展

作者： 陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 吴光辉   世界一流水平   民机   大型客机   适航   民用飞机   制造强国   国产大飞机   飞机制造   新支线飞机  

描述： 记者陆二佳报道：2月26日，民航局局长冯正霖与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）董事长贺东风、总经理赵越让一行举行会谈时表示，民航局坚定不移支持国产民机发展。民航局副局长李健，中国商飞副总经理、中国工程院院士吴光辉等参加会谈。冯正霖说?

全文：记者陆二佳报道：2月26日，民航局局长冯正霖与中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）董事长贺东风、总经理赵越让一行举行会谈时表示，民航局坚定不移支持国产民机发展。民航局副局长李健，中国商飞副总经理、中国工程院院士吴光辉等参加会谈。冯正霖说?

新时代 中国大中型军民用飞机产业将再创新辉煌

作者： 袁新立   整理   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 重点型号   井喷式发展   民机   航空工业   水陆两栖   转包生产   适航   民用飞机   航空产品   航空技术  

描述： 编者按：在“2018中国大中型军民用飞机发展高峰会”上，来自不同领域的7位专家围绕国家航空产业发展与军民融合、适航规章解读、前沿航空技术、大飞机关键技术和产业应用前景以及国际合作等话题进行了发言和交流，使得本次的高峰会更显得含金量十足。经过60多年的发展积?

全文：编者按：在“2018中国大中型军民用飞机发展高峰会”上，来自不同领域的7位专家围绕国家航空产业发展与军民融合、适航规章解读、前沿航空技术、大飞机关键技术和产业应用前景以及国际合作等话题进行了发言和交流，使得本次的高峰会更显得含金量十足。经过60多年的发展积?

浅谈民用飞机尾翼前缘结构设计

作者： 王迪   张正礼   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾翼前缘   结构设计   民用飞机   鸟撞  

描述： 独立式前缘结构形式。在尾翼前缘抗鸟撞设计和迎风面风蚀防护方面,结合对国外两家公司民用飞机尾翼前缘结构设计上异同的对比分析,提出了一些建议,供结构设计人员参考。

民用飞机驾驶舱第二观察员座椅相关设计考虑与适航技术研究

作者： 孟华   庄多多   金浙峰   刘海燕   来源： 江苏科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座椅设计   适航   民用飞机   驾驶舱  

描述： 文章通过对适航条款、咨询通告、航空公司实际运行情况和相似机型对比等方面进行分析解读,明确了监察员座椅与第二观察员座椅在功能、职责、适航要求等方面的区别与联系,对民用飞机驾驶舱第二观察员座椅进行了定义

民用飞机结构损伤容限研究及实例

作者： 张健   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航   民用飞机   损伤容限   结构  

描述： 随着民用飞机使用经验的积累、科学技术的发展以及公众对民用飞机安全要求的提高,业内对飞机的型号审定及持续适航关注度越来越高。在民用飞机适航领域,结构安全性作为重要的审查环节,其设计及维护理念也在随着

飞机机载软件符合性方法DO-178B的应用研究

作者： 李丹丹   包贵浩   张宏志   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载软件   适航   民用飞机   符合性方法  

描述： 现今机载软件在飞机上得以大量应用,软件的可靠性、安全性日益重要。RTCA DO-178B作为民用飞机机载软件适航符合性方法,已广泛应用于欧美航空领域,但我国航空领域在DO-178B的应用方面仍存在

民用飞机复合材料后机身结构适航验证方法

作者： 樊则文   陈挺   张绪   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   复合材料   适航   民用飞机   结构强度  

描述： 民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。

民用飞机隔框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔框   集中载荷   机载系统   传力   弯曲载荷   承力结构   结构设计   民用飞机   结构重量   主要受力部位  

描述： 隔框是飞机机身常用的主要传力及承力结构,其结构通常由框缘、加强筋及腹板组成。框缘和加强筋是隔框的主要受力部位,在结构传力中起主导作用,腹板能承受一定的面内剪力及正应力。为了减轻结构重量,满足机载系统的安装要求,通常在隔框腹板上开孔让系统通过。隔框是机身上的横向受力构件,可分为普通隔框和加强隔框两类。存在集中载荷的区域通常使用加强隔框,如机翼的前、后梁处,集中载荷通过加强隔框分散并传给机身壁板。本文介绍并总结了飞机上常用隔框的种类、选材、工艺等,并详细介绍隔框设计的方法。

中国航空梦展翅高飞

作者： 邓骞   来源： 科技智囊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 干线客机   民机   大型客机   适航   航空工业史   国产大飞机   跨越式发展   历史性时刻   飞机制造   上海浦东机场  

描述： 我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机,C919首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破、实现跨越式发展,堪称中国百年航空工业史上值得记录的重头戏。我国也成为继欧美后又一个大型客机自主研制者。

哈飞通用：努力成为国际一流的通航产品与服务供应商

作者： 本报记者   袁新立   通讯员   陆项飞   刘明园   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 系列机   通用飞机   民机   型号合格证   航空工业   适航   高端制造   供应商   收放式起落架   哈飞  

描述： 2017年5月，张昕宇和梁红这对“飞行侠侣”一回到国内，便迅速成为各路媒体关注的焦点。他们全程6万多公里的环球飞行，实现了中国人驾驶国产飞机进行环球飞行的重大突破。而同样引起媒体关注的，还有载着张昕宇和梁红完成壮举的运12Ⅱ飞机，以及背后的航空工业哈尔滨通用飞机?

全文：2017年5月，张昕宇和梁红这对“飞行侠侣”一回到国内，便迅速成为各路媒体关注的焦点。他们全程6万多公里的环球飞行，实现了中国人驾驶国产飞机进行环球飞行的重大突破。而同样引起媒体关注的，还有载着张昕宇和梁红完成壮举的运12Ⅱ飞机，以及背后的航空工业哈尔滨通用飞机?