面向任务的合作类无人机轨迹预测技术研究

作者： 吴卿刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向任务   合作类无人机   机器学习   组合预测   轨迹预测  

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飞机发动机枞树槽加工质量检测方法研究

作者： 王军   来源： 天津科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电火花线切割加工   机器学习   无监督学习   深度学习   枞树槽   加工质量检测  

描述： 飞机发动机枞树槽加工质量检测方法研究

航空发动机齿轮磨削烧伤电磁无损检测技术研究

作者： 黄栋   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器学习   BP神经网络   距离判别   磨削烧伤   K均值聚类   齿轮  

描述： 航空发动机齿轮磨削烧伤电磁无损检测技术研究

基于数据驱动的飞机机身对接异常检测与状态识别

作者： 蔡畅   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   飞机机身对接   机器学习   深度学习   状态识别   异常检测  

描述： 基于数据驱动的飞机机身对接异常检测与状态识别

基于机器学习的航空公司客户价值自动识别模型研究

作者： 覃玉冰   来源： 湘潭大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   机器学习   BP神经网络   客户价值   k   Means聚类  

描述： 基于机器学习的航空公司客户价值自动识别模型研究

基于机器学习的终端区进场航空器管制决策研究

作者： 李树仁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器学习   进场航空器   终端区   飞行轨迹聚类分析   管制决策   交通态势  

描述： 基于机器学习的终端区进场航空器管制决策研究

空客加快人工智能发展 以应对未来飞行员短缺的问题

作者： 王妙香   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 迪尼   空中交通管制   机器学习   计算机视觉   未来   头盔显示器   人工智能   自主飞行   空客公司   语音识别系统  

描述： 随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

全文：随着民用航空工业越来越多地通过人工智能(AI)来提高安全标准，以及全球飞行员短缺的潜在威胁日益显现，空客公司正加大对自主系统和单座单操纵潜力的研究，其中之一是创建了空客AIGym平台，用于评估人工智能和机器学习的使用，以解决整个行业面临的实际问题，包括驾驶舱的自主

人工智能在航空领域应用正向深度和广度扩展

作者： 袁成   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空领域   空中格斗   机器学习   软件生产   代码量   人工智能   神经网络   学习模型   DARPA   广度  

描述： 从概念探索到自主作战，人工智能（AI）正被逐步引入航空航天和国防领域。目前机器学习已在数据分析方面进展迅速，但接下来的发展可能会带来更大的影响，如改变飞机的设计和制造流程以及飞行员的编配和飞行方式。波音公司首席执行官丹尼斯·穆伊伦伯格表示：“AI已经影响?

全文：从概念探索到自主作战，人工智能（AI）正被逐步引入航空航天和国防领域。目前机器学习已在数据分析方面进展迅速，但接下来的发展可能会带来更大的影响，如改变飞机的设计和制造流程以及飞行员的编配和飞行方式。波音公司首席执行官丹尼斯·穆伊伦伯格表示：“AI已经影响?

航空运输与中国国际贸易发展——基于国际贸易面板数据的实证分析

作者： 匡旭娟   谢立   来源： 广东社会科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际贸易   航空运输   航空网络   扩展贸易引力模型  

描述： 随着我国国际货物贸易规模不断扩大,航空运输由于其速度快、附加值高的特点在航空货物运输中的作用日益明显,承担的货物贸易比例也逐渐增大,但中国航空承担的货物贸易相对比例却出现逐年下降趋势,本文就这一

民航值机人员动态排班问题研究

作者： 任新惠   尹晓丽   来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班   值机   排队论   航空运输  

描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.