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- 基于竞争的航空舱位控制博弈模型研究
- 作者： 刘聪灵 李程 殷芳义 来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 博弈 收益管理 舱位控制
- 描述： 收益管理是航空公司实现收益最大化的重要手段,其中舱位控制起到了关键性的作用。而市场上通常存在多家航空公司的竞争关系,这就需要在考虑博弈的基础上去研究舱位控制。文章分析了目前航空市场存在的情况,建立了两种票价等级的舱位博弈模型,分析了不同影响因素对舱位控制量的影响,并得出舱位控制的最优解,从而提高整个航空市场的利润。
- 我国航空客运市场需求预测
- 作者： 贾玉莲 王芬 来源： 管理观察 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归模型 弹性系数法 需求预测 航空客运
- 描述： 航空运输市场需求预测是航空发展规划和决策的前提,预测结果的精度会对航空业的发展产生重要的影响。本论文利用弹性系数法分析了各影响因素对航空客运市场的影响程度,并选取相关重要指标构建回归模型对未来航空客运市场需求量进行预测。与普通的一元回归预测方法相比,本论文所采用的多元回归预测法综合考虑了几方面因素的共同影响,从而提高了最终预测值的可靠度。
- 基于竞争的航空舱位控制博弈模型研究
- 作者： 刘聪灵 李程 殷芳义 来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 博弈 收益管理 舱位控制
- 描述： 收益管理是航空公司实现收益最大化的重要手段,其中舱位控制起到了关键性的作用。而市场上通常存在多家航空公司的竞争关系,这就需要在考虑博弈的基础上去研究舱位控制。文章分析了目前航空市场存在的情况,建立了两种票价等级的舱位博弈模型,分析了不同影响因素对舱位控制量的影响,并得出舱位控制的最优解,从而提高整个航空市场的利润。
- 航空公司营销产品与收益管理关系问题研究
- 作者： 吴限胜 来源： 现代营销(信息版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理 航空公司 营销产品
- 描述： 近年来市场竞争机制的引入使国内航空公司的营销方式发生改变,航空公司不断缩减运营成本,并通过制定科学合理的营销方案,实现营销战略的创新。基于此,本文以营销产品和收益管理为研究对象,分析二者之间的关系与矛盾,从客户资源的开发与维护、营销战略核心地位阐述营销产品与收益管理的营销战略。
- “互联网+”背景下航空收益管理创新
- 作者： 李艳华 周兴华 来源： 港口经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 互联网+ 收益管理 航空公司
- 描述： 随着互联网的广泛普及,互联网销售渠道和"互联网+"模式的迅猛发展,航空公司收益管理面临着新的经营环境和挑战。本文分析了航空公司收益管理的新环境和新挑战,并提出建议和展望,以期为航空公司收益管理的创新升级提供指导,使收益管理继续成为航空公司增收的"利器"。
- 面向乘客策略行为的航空公司舱位控制与动态定价模型
- 作者： 李豪 彭庆 谭美容 来源： 控制与决策 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价 收益管理 策略行为 舱位控制
- 描述： 将动态控制舱位开放作为策略,研究乘客具有策略行为时航空公司舱位控制与动态定价问题.通过建立以舱位开放和价格变化为决策变量的多周期动态规划模型,讨论了开放舱位和最优定价应满足的条件,并通过比较得出:实行动态舱位控制策略可缓解乘客策略行为对航空公司期望收益的影响.最后应用算例分析了乘客策略程度对航空公司价格和期望收益的影响,同时发现:舱位控制不能完全消除乘客策略行为对期望收益的影响,但供应水平越高或乘客策略程度越大,其缓解策略行为的效果就越明显.
- “一带一路”下航空运输企业准入制度的完善
- 作者： 齐鹤 来源： 铁道学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 博弈 高速铁路 航空客运 消费者剩余
- 描述： 高速铁路运营不能完全做到市场化,需要兼顾公共服务职能,并且面临航空运输的激烈竞争。本文研究高速铁路与航空运输在中长途客运中的竞争问题,分析出行者选择出行方式时的影响因素,根据旅客时间价值不同细分旅客,构建出行者的广义出行成本。基于广义出行成本的出行者随机效用,建立交通方式分担率模型,同时引入消费者剩余计算模型来衡量旅客满意度。通过分析交通运营商的成本和收益,构建高速铁路和航空运输的纳什博弈模型。以北京到上海高速铁路和航空运输的竞争作为算例,分析消费者满意度、出行者细分与均衡运营定价策略以及交通方式开行频率的关系,为高速铁路与航空运输不同情况竞争下的最优策略制定提供了理论基础。
- 基于灰色模型的航空客源预测——以A航空公司为例
- 作者： 孙宏燕 来源： 技术与市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测 收益管理 航空客源 灰色模型
- 描述： 随着航空公司之间的竞争加剧，以及高铁、公路等交通运输方式对民航业的冲击日益增长，航空公司收益管理面临新的挑战。基于灰色模型来提高航空客源预测的精准度，通过对不同类型的旅客分类，按照不同的客票预订周期匹配不同的价格策略，使收益管理成为航空公司增加收入的利器，从而使航空公司具备更强的市场竞争优势。