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根据【关键词:
控制,六自由度运动,数值虚拟飞行,数值模拟
】搜索到相关结果
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关键词
双机编队飞行安全与效能分析
作者:
郑静
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
跨音速
尾涡
编队飞行
数值模拟
气动效能
描述:
双机编队飞行安全与效能分析
航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究
作者:
胡耘
来源:
长安大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
旋流芯
毛刺
旋流槽
盲孔
数值模拟
描述:
航空发动机喷嘴旋流芯内毛刺对流动特性影响的仿真研究
某航空用自锁螺母成型过程仿真与工艺优化
作者:
段文婧
来源:
贵州大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺优化
托板成型
数值模拟
游动双耳托板自锁螺母
航空紧固件
描述:
某航空用自锁螺母成型过程仿真与工艺优化
航空用TC21钛合金锻造成型特性研究
作者:
杨涛
来源:
西南科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形量
锻造工艺
TC21钛合金
数值模拟
成形性能
描述:
航空用TC21钛合金锻造成型特性研究
航空煤油/乙醇混合燃油雾化及燃烧特性数值模拟
作者:
李永辉
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油/乙醇混合燃油
离心式喷嘴
数值模拟
污染物排放
雾化特性
描述:
航空煤油/乙醇混合燃油雾化及燃烧特性数值模拟
航空复杂钣金构件支叉管充液成形技术研究
作者:
葛蒙召
来源:
浙江大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺参数
支叉管零件
充液成形
试验研究
数值模拟
描述:
航空复杂钣金构件支叉管充液成形技术研究
航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
作者:
华鑫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮
航空发动机
热力性能
流动损失
流线曲率法
损失模型
数值模拟
描述:
本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?
涡喷7甲航空发动机燃烧室三维流场研究
作者:
王建华
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
回流区
二次进气
三维流场
实验台
航空燃气轮机
燃烧室
数值模拟
描述:
随着航空工业的迅速发展,对航空燃气轮机的性能要求也逐步提高,并且向着高增压比、高涡轮进气温度、高推重比、低耗油率、低污染、高可靠性及长寿命的综合高性能方向发展。作为航空燃气轮机核心部件之一,燃烧室的性能研究就成为主要研究内容之一,并且在整个燃气轮机的研究中起着关键的作用。 在燃烧室的认识与研究过程中,数值模拟和试验研究方法对燃烧室基本理论与先进技术的研究发展均起到了重要的作用。特别是数值模拟的研究方法,随着计算机性能的提高以及计算技术的不断发展,其数值计算的准确性和适用性不断提高。 本文首先对燃烧室的发展及各项研究进展作了比较详尽的综述,着重介绍了燃烧室在研究、设计、计算和试验等方面出现的新发展、新技术和新理论。同时,还指出了目前燃烧室研究中所存在的困难和尚未解决的问题。为燃烧室的进一步研究做了充分的准备工作。 本文通过数值模拟研究了涡喷7甲燃气轮机燃烧室内的冷态和热态流场及其对燃烧性能的影响,分析了燃烧室内的速度分布、温度分布和浓度分布,获得了以下的规律:热态三维流场和冷态三维流场有一定的相似性,在火焰筒头部均有一个中心回流区,燃烧室内热态三维流场的中心回流区长度小于冷态中心回流区长度,二次进气的穿透深度也小于冷态时的穿透深度。 本文还对不同燃烧室结构、不同湍流模型、不同湍流燃烧模型的方案进行了对比计算,研究结果表明:具有二次进气结构的燃烧室在性能上有了很大的提高,由于二次气流的作用,改善了燃烧室的流场结构,从而获得了很好的燃烧效果;与其它几个湍流模型相比,采用RNGк-ε湍流模型的方案取得了更好的计算结果;选用涡耗散和涡耗散概念模型能很好的描述燃烧室内的燃烧反应。 本文工作包括涡喷7甲发动机燃烧室实验台的建设,以用于燃烧室教学和燃烧室的基础研究。为便于数值模拟与试验结果进行对照,本文提出了一种采用计算流体力学(CFD)计算旋流燃烧室内各个流道流量分配的方法。
两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟
作者:
张可荣
来源:
内蒙古工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金
电子束焊接
TC4钛合金
热处理
数值模拟
航空材料
应力场
描述:
电子束焊接具有显著的小孔效应,这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同,并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此,利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测,这为完善电子束加工技术热
航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究
作者:
程新荣
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3维两相湍流燃烧
航空发动机
稳定性
环形燃烧室
出口温度场
数值模拟
描述:
本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
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