首页>
根据【关键词:振动,动力学仿真,飞机无杆牵引车,前起落架】搜索到相关结果 9 条
-
典型工况下飞机前起落架的振动仿真分析
-
作者:
赵子彤
于鸿彬
来源:
科学技术与工程
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
动力学仿真
飞机无杆牵引车
前起落架
-
描述:
典型工况下飞机前起落架的振动仿真分析
-
典型工况下飞机前起落架的振动仿真分析
-
作者:
赵子彤
于鸿彬
来源:
科学技术与工程
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
动力学仿真
飞机无杆牵引车
前起落架
-
描述:
典型工况下飞机前起落架的振动仿真分析
-
飞机稳态失速螺旋特点仿真
-
作者:
徐宇
陈柏松
潘军
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
MATLAB/SIMULINK
失速螺旋
状态获取
动力学仿真
运动方程
-
描述:
针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。
-
飞机稳态失速螺旋特点仿真
-
作者:
徐宇
陈柏松
潘军
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
MATLAB/SIMULINK
失速螺旋
状态获取
动力学仿真
运动方程
-
描述:
针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。
-
飞机牵引车制动操作对前起落架影响的分析
-
作者:
惠万馨
贾佳奇
赵诚
高超
王敏
刘怡洋
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
制动操作
最大限度载荷
制动力
无拖把飞机牵引车
前起落架
-
描述:
飞机牵引车制动操作对前起落架影响的分析
-
考虑齿形的航空渐开线花键副动态啮合力的分析
-
作者:
霍启新
郑甲红
薛向珍
刘杰林
毛廷廷
赵佳龙
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
渐开线花键齿形
振动
啮合力
啮合变形量
-
描述:
为准确分析航空渐开线花键副的动态啮合力,考虑了渐开线花键齿形因素,通过建立渐开线花键各齿几何形状的数学模型,推导出航空渐开线花键副在考虑x、y方向振动的情况下各齿齿廓上各点的动态坐标,进而求解出齿
-
航空发动机导管振动影响因素
-
作者:
刘鹏飞
黄鑫
韩涛
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
影响因素
固有频率
导管
敏感度
-
描述:
航空发动机的导管是连接附件和腔室的重要零件,传输的介质通常为高温、高压流体。在设计过程中研究其振动特性,优化管路设计,对降低发动机研发成本和风险具有重要意义。基于理论分析及ANSYS有限元分析软件
-
飞机起落架结构振动的非线性动力学研究现状及展望
-
作者:
严志刚
赵艳影
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
起落架
时滞
摆振
振动
磁流变阻尼器
主动控制
-
描述:
飞机起落架是飞机地面停放、跑道滑跑、降落的过程中用于承受飞机重量、吸收撞击能量的一个关键受力部件,是为飞机提供滑行操纵和制动力的起飞着陆装置。飞机在路面滑跑时,由于跑道的不平整导致机身振动,飞机在
-
基于ARIMA模型的民用航空发动机低压转子振动故障分析
-
作者:
徐建新
姜春生
马超
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
回归分析法
振动
转速特性
ARIMA模型
故障预测
-
描述:
民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。针对某航空公司CFM56-7B发动机的振动值变化趋势提出了一种基于回归分析和ARIMA(autoregressive