基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的航空发动机直接推力预测控制

作者： 金崇文   郑前钢   张海波   房娟   胡忠志   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 直接推力控制   航空发动机   状态变量模型   复合推进系统动态模型   预测控制  

描述： 直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出

航空燃油离心泵参数化设计方法研究综述

作者： 符江锋   赵志杰   李华聪   魏鹏飞   王淑红   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数设计   航空发动机   优化方法   离心泵   综述  

描述： 亟待解决的科学和技术问题。在此基础上，通过分析国外航空发动机燃油离心泵的发展状况，指出了我国航空发动机燃油离心泵所面临的技术挑战、问题和技术发展方向，并立足于现有国内设计基础，给出了夯实我国航空燃油离心泵设计能力需开展的基础性研究工作。

高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟

作者： 周瑜   黄渊   陈伟强   赵国柱   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   极端条件   燃烧室   点火   数值模拟  

描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构

基于堆栈自编码器和DeepAR的航空发动机剩余寿命预测

作者： 李浩   王卓健   李哲   陈煊   李园   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   寿命预测   深度学习   预测模型   数据融合  

描述： 针对现有航空发动机剩余寿命预测大多基于单点预测模式，不能准确给出预测结果置信区间的问题，提出了一种基于堆栈自编码器结合DeepAR模型的概率分布预测模型。首先，堆栈自编码器通过无监督式深度学习对

基于内嵌物理约束神经网络模型的航空发动机数字工程模型

作者： 林志富   肖洪   王占学   张晓博   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征处理   航空发动机   数字工程模型   性能参数预估   内嵌物理约束神经网络  

描述： 基于数字化模型的航空发动机故障诊断与健康管理系统是航空发动机数字化智能化的重要应用，用于航空发动机状态监测和性能预估的数字化模型是健康管理系统的核心之一。本文给出了一种融合航空发动机领域知识与

航空燃气涡轮-电混合动力系统关键技术分析

作者： 伏宇   刘昭威   郑天慧   王鹏   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃气涡轮   混合动力   综述   电推进  

描述： 涡轮-电混合动力技术的发展，有可能对传统航空发动机领域产生颠覆性变革。需要打破原有航空发动机热力机械设计思维，将动力系统所涉及的推进、电能以及热管理进行融合设计，推动航空动力系统效能进一步提升。

高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)

作者： 金如山   曾青华   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   慢车贫油熄火   同心圆分区燃烧   燃烧室   高油气比  

描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。

航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性

作者： 凌文辉   王存   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性动力学   双转子系统   实体有限元   轴间碰摩  

描述： 航空发动机双转子之间通常采用封严结构，容易导致双转子发生轴间碰摩。针对双转子轴间碰摩问题，推导了轴间碰摩力模型，结合实体有限元法建立了双转子轴间碰摩动力学模型，并将固定模态界面综合法和数值方法结合

考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究

作者： 赵洪利   许博文   张青   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性维纳   局部线性嵌入算法   性能退化   工况修正  

描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据

航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计

作者： 陈志英   刘宏蕾   周平   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   稳健性优化   套齿结构   概率分析   动态装配关系  

描述： 为了更加合理地优化发动机套齿结构的装配关系,使得动态装配关系在运转状态下对于载荷环境变化具有稳健性,对套齿结构进行了力学特征分析,动态装配关系时变特征的研究。利用Kriging响应面模型建立随机参数与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析。构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计。优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度。