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- 基于MIC特征提取与BO-CatBoost的航空发动机RUL预测
- 作者： 李东君 李亚 李东文 朱贵富 来源： 空军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 MIC 贝叶斯优化 剩余使用寿命 Bo CatBoost
- 描述： 针对航空发动机传感器监测的退化参数提取困难，易受噪声干扰及发动机剩余使用寿命预测精度不足等问题，利用最大信息系数、贝叶斯优化算法和类别特征梯度提升算法，提出了一种新的发动机剩余使用寿命预测模型。首先
- 增材制造镍基高温合金在航空发动机与燃气轮机中的研究应用进展
- 作者： 吴宇 陈冰清 刘伟 黄帅 孙兵兵 张学军 陈沛 黄辰 来源： 航空材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金 航空发动机 显微组织 燃气轮机 拉伸性能 增材制造
- 描述： 镍基高温合金具有良好的高温性能，被广泛用于航空发动机与燃气轮机热端部件的制造。增材制造逐点快速熔凝、逐层累积堆叠的工艺特点，不仅可实现高性能复杂结构零件的快速制造，还可用于损伤零件的高效率、高质量
- 航空发动机振动环境谱统计归纳方法及振动试验台复现
- 作者： 房剑锋 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境谱 航空发动机 统计归纳 复现 振动数据 振动试验台
- 描述： 为满足航空发动机及机载产品研制过程贴近使用环境的振动考核试验需求，需根据发动机实测振动数据给出振动考核试验所需的输入谱图。依据GJB/Z 126-99中给出的环境测量数据归纳方法，建立了发动机实测
- 适应飞机需求的进气预冷技术路线分析
- 作者： 张彦军 刘太秋 扈鹏飞 于学明 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷 进气预冷 组合动力 航空发动机 技术路线 强预冷
- 描述： 为了综合评价高超飞机用高Ma的涡轮发动机及其组合动力的预冷技术方案，从工程应用角度以飞机动力需求为牵引，开展了射流预冷、超临界氦强预冷和燃油强预冷技术方案的对比分析。针对3种预冷技术方案的原理、技术优势、存在的问题，以及适应飞机需求的标志性技术指标开展分析和评估，从跨速域时性能、技术难度及风险、付出的成本代价和周期，以及发展前景等方面开展了综合分析。结果表明：从满足产品需求的角度出发，与超临界氦强预冷和燃油强预冷技术方案相比，射流预冷技术装置结构简单、可靠性高、总压损失小、可与进气道高度集成、供水量适度，以及涡轮发动机本身提供的功率足以驱动射流预冷系统无需额外能源，是目前涡轮发动机扩包线的较优方案。
- 航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计
- 作者： 王涛 柴文伟 罗畅敏 李文强 叶志锋 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非支配排序遗传算法 燃油系统 定压活门 状态空间模型 多目标优化
- 描述： 时间和超调量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经
- 民用航空发动机压气机吸雨特性数值研究
- 作者： 赵文燕 曹传军 张晓诗 来源： 节能技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 压气机 吸雨 性能 吞水 多相流
- 描述： 航空发动机飞行中遭遇暴雨天气会吸入大量雨水，诱发压气机性能恶化，甚至出现失速、喘振，导致发动机熄火停车。为了评估雨水吸入对高压压气机气动性能的影响，以某民用大涵道比涡扇发动机十级高压压气机为研究对象
- 基于航空发动机机匣零件数控加工的多编程软件集成应用
- 作者： 兰影铎 来源： 科技传播 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多软件组合 航空发动机 UG 机匣 CAM 数控编程
- 描述： 编程工具之间的数据传输壁垒，定制形成多数控编程软件组合应用工具，以将多款编程软件的优势进行整合应用在航空发动机机匣零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段，验证了多软件组合编程技术手段的可行性，该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。
- 航空发动机地面台进气加温试验技术研究
- 作者： 程鲁 闫卫青 张帅 桑则林 刘作宏 赵贺桃 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空大马赫数 航空发动机 进气流场 进气加温 地面台 总温不均匀性
- 描述： 为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下，较高的发动机进气温度，进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究，提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法，实现