飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计

作者： 陈玮玮   方贤德   鹿世化   林福建   张烨   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流   碳氢燃料   传热   高超声速飞行器   超临界流体   再生冷却  

描述： 考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内传热关联式,给出了飞行器热管理系统中两种类型换热设备的传热参数设计方法。利用MATLAB/SIMULINK平台的图形化交互界面创建并封装了飞行器热管理系统的主要功能模块,并以国内典型的RP-3型航空煤油为例,实现了以航空燃料为热沉的热管理系统参数设计过程。

机载能源综合管理系统仿真研究

作者： 吕平   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能量综合管理   热电转换   能源系统   AMESim   高超声速飞行器   仿真  

描述： 机载能源综合管理系统仿真研究

基于神经网络的高超声速飞行器气动热数据分析与数据库研究

作者： 吴宁   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据关联   高超声速飞行器   气动热   神经网络   数据融合   数据库  

描述： 基于神经网络的高超声速飞行器气动热数据分析与数据库研究

具有异类冗余执行机构的飞行器控制分配研究

作者： 李蔚蓝   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 异类冗余执行机构   反步法   变权值   混合规划   高超声速飞行器   线性矩阵不等式   控制分配  

描述： 具有异类冗余执行机构的飞行器控制分配研究

航空弹药供应保障决策支持系统研究

作者： 刘金梅   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型库   模型   航空弹药供应保障   数据库   人机界面   决策支持系统  

描述： 当前全军正大力开展信息化建设，航空弹药供应保障决策支持系统是军队信息化建设的重要组成部分，本文对航空弹药供应保障决策支持系统进行了研究，建立了航空弹药供应保障模型，深入探讨了决策支持系统模型库的构建

软开关技术在航空蓄电池充电电源中的应用

作者： 赵义强   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空蓄电池   IGBT   软开关   UC3875   模型   仿真  

描述： 航空蓄电池是飞机和地面重要的设备,在紧急情况下,它作为应急电源用于起动发动机.该文在对目前几种常见的充电方式进行简要的介绍,并在对硬开关功率变换充电电路缺点分析的基础上,提出了软开关变换充电电路,并应用到航空蓄电池的充电中.该文还对软开关的定义、分类及?

航空发动机控制系统综合仿真平台的开发与研究

作者： 林嘉鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   控制系统仿真   模型   递归算法  

描述： 论文研究和开发具有航空发动机控制领域自身特点的一体化综合仿真平台――JetLab系统，并深入研究其涉及的航空发动机控制系统仿真、模型计算、结构和数据可视化等关键技术。 介绍了JetLab系统的整体

大型民用飞机座舱区域多级温度控制系统的研究

作者： 史璐璐   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 四轮式空气循环系统   抗饱和PID   模型   测量   多级温度控制   座舱温度   混合  

描述： 控制系统有一定的局限性,需要使用更为先进的控制方法。针对座舱区域温度特点设计一种多级温度控制结构,运用抗饱和PID控制算法的模型进行控制。使得温度控制系统既有控制的快速性,又有迟滞控制的稳定性和抗干扰

航空公司经营指数构建与应用研究

作者： 冯敏   赵志发   王昊   赵耀帅   来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通强国   模型   赋权   航空公司   TOPSIS   经营指数   CRITIC  

描述： 构建科学的航空公司经营指数，同时采用障碍度模型识别影响航空公司经营指数的因素，利用中国民航信息集团提供的2019年航空公司相关数据，对构建的经营指数进行实证应用分析，研究得出：该模型的结果较为科学

超燃冲压发动机热结构瞬态温度快速分析方法

作者： 朱强华   高效伟   梁钰   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   超燃冲压发动机   分段线性化   热响应   快速分析方法   实时控制   高超声速飞行器   热传导问题   投影方法   降阶  

描述： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行器主要采用的先进动力装置,要使其在复杂、苛刻的飞行条件下稳定可靠的工作是迫切需要解决的关键技术问题。超燃冲压发动机的结构虽然较常规航空发动机大为简化,但其面临的气动载荷和热载荷却更为严峻,因而快速准确的计算发动机的热响应和温度分布是其设计和实时控制的有利条件和难点。本文采用特征正交分解,结合伽辽金投影方法,将发动机复杂结构高维瞬态热传导问题降阶成低维问题,使其得到快速的求解。同时针对实际发动机的结构材料必须考虑其热物性随温度变化所引起的非线性问题,通过分段线性化,将降阶分析方法成功拓展到此类问题的研究中,能够准确有效地预测发动机温度场的时变过程,这对于超燃冲压发动机的设计研制具有重要价值。