航空用精密轴承定位包装的装置设计

作者： 温丽超   张振宇   迟广志   田野   孙智慧   来源： 包装与食品机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力   模拟仿真   定位   精密轴承  

描述： 设计一种采用预紧力对精密轴承定位的包装装置,该装置通过对轴承滚动体和内圈施加预紧力来消除游隙,减小运输过程中冲击和振动对接触部件表面产生的损伤影响。利用有限元软件对定位包装装置的工作状态进行仿真模拟分析,结果显示定位装置能够通过应力-应变方式减小游隙,所产生的预紧力不会对轴承接触表面产生损伤。

航空用精密轴承定位包装的装置设计

作者： 温丽超   张振宇   迟广志   田野   孙智慧   来源： 包装与食品机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 预紧力   模拟仿真   定位   精密轴承  

描述： 设计一种采用预紧力对精密轴承定位的包装装置,该装置通过对轴承滚动体和内圈施加预紧力来消除游隙,减小运输过程中冲击和振动对接触部件表面产生的损伤影响。利用有限元软件对定位包装装置的工作状态进行仿真模拟分析,结果显示定位装置能够通过应力-应变方式减小游隙,所产生的预紧力不会对轴承接触表面产生损伤。

航空发动机台架反推力测量技术研究

作者： 赵晨   林山   张巍   刘俊琪   康健   来源： 测控技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机试车   预紧力   反推力测量  

描述： 介绍了反推力测量系统和反推力测量存在的问题,针对双向推力传感器测量反推力测量方式存在的车台建设成本高、试车准备效率低等问题,设计并实现了工作推力传感器施加预紧力和标准推力传感器施加预紧力两种反推力

飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究

作者： 刘娟   楼林   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 引气导管泄漏探测系统   实验   优化   数值仿真  

描述： 位置、引气孔大小与数量、工作温度与压力、环境温度等参数下探测线感应到的温度情况,获得探测线布置对泄漏探测性能的影响,并搭建引气导管泄漏探测实验台验证数值仿真方法的可信性。仿真分析结果表明优化探测线布置

弹射座椅系统分析与优化

作者： 步健   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹射座椅   力学分析   导流板   数值仿真  

描述： ,拟定防护的原则,对其加装导流板防护装置并数值仿真分析其防护效果,确定了数值仿真的各项条件、外部流场和力学变化规律,提出了基于导流板防护技术优选方案,建立了弹射座椅系统几何模型,用曲面模型的方法进行了

弹射座椅系统分析与优化

作者： 步健   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹射座椅   力学分析   导流板   数值仿真  

描述： ,拟定防护的原则,对其加装导流板防护装置并数值仿真分析其防护效果,确定了数值仿真的各项条件、外部流场和力学变化规律,提出了基于导流板防护技术优选方案,建立了弹射座椅系统几何模型,用曲面模型的方法进行了

浅析A320飞机主起落架舱门收上故障

作者： 方大平   来源： 江苏航空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 保护装置   作动筒   气动外形   预紧力   主起落架   A320飞机   在航   起落架舱   修形   前起落架  

描述： 飞机的气动外形很重要。1故障简介这是一起在A320飞机航后保障中出现的故障。在航后工作起始阶段,只有左轮舱地面收放手柄打开位预紧力偏大一些,但左舱门可以正常打开。而航后结束时,收

浅析A320飞机主起落架舱门收上故障

作者： 方大平   来源： 江苏航空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 保护装置   作动筒   气动外形   预紧力   主起落架   A320飞机   在航   起落架舱   修形   前起落架  

描述： 飞机的气动外形很重要。1故障简介这是一起在A320飞机航后保障中出现的故障。在航后工作起始阶段,只有左轮舱地面收放手柄打开位预紧力偏大一些,但左舱门可以正常打开。而航后结束时,收

航空用螺纹连接件预紧力控制探讨

作者： 王善岭   肖蓉   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 应变计   摩擦力矩   连接结构   紧固件   预紧力   螺纹连接   支撑面   拧紧力矩   螺纹副   防松  

描述： 预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的

全文：预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的

航空用螺纹连接件预紧力控制探讨

作者： 王善岭   肖蓉   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 应变计   摩擦力矩   连接结构   紧固件   预紧力   螺纹连接   支撑面   拧紧力矩   螺纹副   防松  

描述： 预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的

全文：预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的，因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构，拧紧螺栓时，其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩，螺纹斜面受力而产生的