关键词
S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究
作者: 是介     周莉     史经纬     王占学   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: S弯喷管   后机身一体化   红外成像   红外辐射特性   翼身融合  
描述: 为研究采用S弯喷管翼身融合飞行器的红外辐射特性,本文采用离散传递法计算了S弯喷管与翼身融合飞机后机身一体化构型的壁面、燃气和总红外辐射强度空间分布特征,实现了一体化构型不同部件的红外贡献度分解,获取
建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析
作者: 李郁     何翔     刘佳     杨浩     刘凯萱     肖增睿   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   建筑物   气动特性   风场  
描述: ,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域
基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统设计
作者: 陈宣文     孟强     黄晖   来源: 计算机测量与控制 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 动力学方程   气动特性   EMD分解方法   飞机直接升力   闭环测试  
描述: 机载终端,实现飞机直接升力控制系统应用模式的搭建;根据隐藏EMD信息定义条件,求解质心动力学方程,再按照气动特性原则,计算航向偏离度的具体数值,完成基于EMD的飞机升力控制;以内存网交联环境为基础
基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究
作者: 陈恺     吴大卫     孙宇辰     陈石     程攀     毛昆   来源: 空气动力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 缩比验证飞行   尺度效应   弹性变形   气动特性   相似准则   机翼  
描述: ,采用计算流体力学方法研究相似准则参数(马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr)对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明,在动力学相似时,验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数,雷诺数
动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响
作者: 成志勇     杨佑绪     卢嘉成     刘易斯   来源: 空气动力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   涡格法   动力布局   气动特性   螺旋桨滑流   激励盘理论  
描述: (VLM-ADT)气动特性快速求解方法开展DEP布局气动性能研究,重点研究了螺旋桨数量、旋转方向、螺旋桨间隔3个要素对升阻比L/D、功率载荷T/P、总效率L/P等气动性能指标的影响。结果表明:随着螺旋桨数量
航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
作者: 吕静伟     王志军     徐永杰     王晓东   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 气动布局   航空炸弹   数值模拟   弹道特性  
描述: 航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
作者: 肖传民     田立敏     曹远     丁冬   来源: 航空精密制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 进气畸变发生器   畸变指数   试验研究   数值模拟  
描述:
民航运输机场大气环境评估研究进展
作者: 杨锐     刘娅雯     鱼钰   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航运输业   数值模拟   环境质量评估   环境监测  
描述: 随着航空运输业的迅速发展,航空器及地面保障设备运行造成的机场及周边空气质量的变化,越来越引起了人们的重视。本文总结了当前机场环境评估的国内外现状,详细介绍了机场环境空气质量研究的数值模拟(EDMS
基于FDS的飞机客舱内饰材料的参数优化研究
作者: 陈莹隆     伍毅   来源: 科技与创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 参数分析   FDS   飞机客舱火灾   数值模拟  
描述: 为了优化飞机客舱火灾数值模型并提高其模拟的精确度,采用火灾动力学三维模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)建立全尺寸A320客舱火灾模型,通过对飞机客舱典型内饰材料热物理性参数的敏感性分析,探究这些参数对飞机客舱火灾动态模拟结果的影响程度。结果表明,飞机内饰材料的密度、比热系数、参考温度等参数都会对火灾的热释放速率(Heat Release Rate,HRR)和燃烧过程产生影响,在不同误差范围内的变化会导致热释放速率的增加或减少,其中参考温度的变化会导致热释放速率的峰值提前90 s到达。
水上飞机着水动态过程的数值模拟与分析
作者: 高婷     佘莹莹     赵伟鹏   来源: 船舶工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 纵向稳定性   水上飞机   水动力特性   数值模拟  
描述: 采用欧拉多相流模型和流体体积函数(VOF)法,分析某轻型电动飞机着水过程中不同速度、不同迎角和不同水况对纵向稳定性的影响。结果表明:飞机着水速度较小时,俯仰角会先增大,飞机出现抬头趋势;飞机着水速度较大时,俯仰角会先减小,飞机出现低头趋势;该飞机着水的最佳迎角为2°,且不得超过8°,否则会出现弹跳现象;飞机在波浪水面着水时与静水时的规律一致,速度越小,俯仰角变化范围越小,飞机吃水深度越深。
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