首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【关键词:
异响,放气活门,扭矩马达,喘振
】搜索到相关结果
14
条
按文献类别分组
期刊
(31)
学位论文
(2)
会议论文
(2)
按栏目分组
期刊
(31)
学位论文
(2)
会议论文
(2)
按年份分组
2024
(5)
2023
(2)
2022
(14)
2020
(2)
2019
(4)
2018
(4)
2017
(4)
按来源分组
航空维修与工程
(8)
推进技术
(4)
燃气涡轮试验与研究
(4)
中国民航大学
(2)
航空动力学报
(2)
南京航空航天大学学报
(2)
流体机械
(2)
航空发动机
(2)
内燃机与配件
(2)
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
(2)
燃气轮机技术
(2)
设备管理与维修
(2)
航空精密制造技术
(1)
关键词
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
航空发动机FADEC系统的
喘振
自动标定技术
作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
描述:
发动机
喘振
故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机
基于
喘振
信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计
作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
描述:
为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性,基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的
喘振
信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的
喘振
特征信号高频同步采集,实现了
喘振
信号机载处理系统的数字化。通过
喘振
基于差分隐私的航空发动机
喘振
故障检测
作者:
岑鹏
郑德生
陆超
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
差分隐私
航空发动机
卷积神经网络
故障检测
喘振
描述:
,采用差分隐私随机梯度算法更新神经网络参数以建立DP-CNN模型。运用DP-CNN模型对航空发动机
喘振
故障进行检测,并与其他故障检测模型(支持向量机,长短时记忆网络,多层感知器)的检测结果进行对比
航空发动机FADEC系统的
喘振
自动标定技术
作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
描述:
发动机
喘振
故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机
基于
喘振
信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计
作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
描述:
为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性,基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的
喘振
信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的
喘振
特征信号高频同步采集,实现了
喘振
信号机载处理系统的数字化。通过
喘振
基于差分隐私的航空发动机
喘振
故障检测
作者:
岑鹏
郑德生
陆超
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
差分隐私
航空发动机
卷积神经网络
故障检测
喘振
描述:
,采用差分隐私随机梯度算法更新神经网络参数以建立DP-CNN模型。运用DP-CNN模型对航空发动机
喘振
故障进行检测,并与其他故障检测模型(支持向量机,长短时记忆网络,多层感知器)的检测结果进行对比
某航空发动机
喘振
控制系统设计与验证
作者:
王波
张兴龙
张新非
车杰先
张天宏
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制逻辑
喘振检测
压气机稳定性
喘振
消喘
逼喘
描述:
逼喘验证。结果表明,测点2的A值脉动幅值是测点
1
的4倍,采用的硬件判喘准确率达到
1
00%,制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘,制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出
喘振
并恢复到目前状态。
航空发动机两种加速控制计划的融合控制方法研究
作者:
张鑫海
刘金鑫
李明
耿佳
宋志平
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
控制计划
航空发动机
燃油流量
融合控制
加速过程
喘振
描述:
转速导数(N-dot)和换算燃油流量加速控制计划是航空发动机加速过程安全、快速的重要保障,但各自分别易受到功率提取、性能衰退和传感器、燃油计量装置误差的影响,导致失速
喘振
或加速性的下降。为了提高所
<
1
2
>
Rss订阅
订阅地址: