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- 我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析
- 作者： 万连成 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰 天气分析 数值模拟 合成分析
- 描述： 我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析
- 航空零件和重型燃机叶片锻造过程数值模拟
- 作者： 牟正君 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造 叶片 钛合金 数值模拟 有限元法
- 描述： 金属塑性成形过程是一个极其复杂的过程，不仅变形量大，而且成形过程及产品质量受材料性能、摩擦状况、工艺条件、模具结构及加工设备等多种因素的影响。长期以来人们主要是采用基于经验的试错方法进行工艺及模具设计，这使得产品的研发周期较长、费用高，并且产品的
- 航空铝合金残余应力引起构件变形的数值模拟
- 作者： 董瑞强 来源： 浙江工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 淬火 数值模拟 残余应力 铝合金
- 描述： 构件淬火残余应力的产生及影响进行了研究。主要工作集中在以下几个方面： 1、阐述了本学位论文的选题背景，在查阅国内外研究文献的基础上，归纳总结了航空铝合金淬火残余应力的研究概况，给出了论文的主要研究
- 某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟
- 作者： 吕文菊 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 燃烧室 掺混区 数值模拟 三维两相湍流燃烧
- 描述： 本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室掺混区的研究概况，概述了掺混区研究的主要方法、现状及其发展趋势，详细论述了燃烧室掺混区的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用Fluent6．2软件对某型机的慢车状态、高空小平飞状态、中间状态、最大热负荷状态、最大状态进行三维两相湍流燃烧的掺混区速度场、温度场、油滴轨迹的数值模拟计算。通过对计算结果的分析及与试验结果的比较，研究了掺混区的特性。分析指出：掺混区的冷、热区决定出口温场的冷、热区，掺混区主要起降温均温作用，可提高出口温场均匀度20﹪以上，明显降低高温区，对于主要工作状态一般可达400K以上；掺混区燃烧效率对燃烧室效率有一定的影响，对于主要工作状态可提高6﹪以上；高负荷状态的速度场均很相似；随状态负荷的增加，油滴轨迹呈减小趋势。上述结果与试验结果及燃烧室工作特点比较吻合，由此证明了该数值模拟计算的合理性和可行性。
- 航空发动机旋转盘腔的流动和换热的数值模拟
- 作者： 梁波 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转盘腔 航空发动机 流动 数值模拟 紊流模型
- 描述： 该文对具有不同叠加进出流的旋转盘腔结构流动和传热特性进行了数值研究.该旋转盘腔由上、下游涡轮盘和内、外围屏组成.文中将整个计算域分为9个子域,采用半交错式网格布置,非均匀的网格分布使得在所有近壁区的网格都更为细密.在紊流核心区采用标准κ-ε模型,近壁区分
- 航空发动机主燃烧室稳定工作范围的研究
- 作者： 张均勇 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 稳定性 贫油熄火 两相紊流 环形燃烧室 数值模拟
- 描述： 该文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室工作稳定性的研究概况,概述了火焰基本性能、燃烧室内声耦合效应、不稳定释热率、系统反应物供应限制和发动机部件之间相互动态干扰诸因素对燃烧室工作稳定性的影响.在详细论述发动机环形燃烧室熄火研究的主要方法基础上