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某型航空发动机燃烧室火焰筒掺混区的数值模拟: 作者： 吕文菊 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室掺混区数值模拟三维两相湍流燃烧; 描述： 本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室掺混区的研究概况，概述了掺混区研究的主要方法、现状及其发展趋势，详细论述了燃烧室掺混区的基本问题和燃烧室中三维两相燃烧模拟的理论基础、数值计算方法。采用Fluent6．2软件对某型机的慢车状态、高空小平飞状态、中间状态、最大热负荷状态、最大状态进行三维两相湍流燃烧的掺混区速度场、温度场、油滴轨迹的数值模拟计算。通过对计算结果的分析及与试验结果的比较，研究了掺混区的特性。分析指出：掺混区的冷、热区决定出口温场的冷、热区，掺混区主要起降温均温作用，可提高出口温场均匀度20﹪以上，明显降低高温区，对于主要工作状态一般可达400K以上；掺混区燃烧效率对燃烧室效率有一定的影响，对于主要工作状态可提高6﹪以上；高负荷状态的速度场均很相似；随状态负荷的增加，油滴轨迹呈减小趋势。上述结果与试验结果及燃烧室工作特点比较吻合，由此证明了该数值模拟计算的合理性和可行性。

航空发动机加力燃油总管喷杆裂纹故障分析: 作者： 吕文菊 胡家农蓝天霞 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型： 会议论文 关键词： 加力燃烧室　　燃油总管　　喷杆　　根部裂纹; 描述： 航空发动机加力燃油总管喷杆根部裂纹故障影响着该型发动机的正常交付，亟待解决。根据设计尺寸、零件加工质量的复查结果，结合喷杆根部裂纹理化分析，认为加力燃油总管喷杆根部裂纹为疲劳裂纹，与材料及加工质量无关，而与扩散器的结构形式、加力燃油总管的径向位置、喷杆的长度、直径匹配、喷杆座的结构形式有直接关系。缩短喷杆长度、加大喷杆根部直径、改进喷杆座的结构形式以减小燃油喷杆在扩散器内受到气流的冲击力是解决航空发动机加力燃油总管喷杆根部裂纹故障的有效措施。

航空发动机加力燃油总管喷杆裂纹故障分析: 作者： 吕文菊 胡家农蓝天霞 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型： 会议论文 关键词： 加力燃烧室　　燃油总管　　喷杆　　根部裂纹; 描述： 航空发动机加力燃油总管喷杆根部裂纹故障影响着该型发动机的正常交付,亟待解决。根据设计尺寸、零件加工质量的复查结果,结合喷杆根部裂纹理化分析,认为加力燃油总管喷杆根部裂纹为疲劳裂纹,与材料及加工质量无关,而与扩散器的结构形式、加力燃油总管的径向位置、喷杆的长度、直径匹配、喷杆座的结构形式有直接关系。缩短喷杆长度、加大喷杆根部直径、改进喷杆座的结构形式以减小燃油喷杆在扩散器内受到气流的冲击力是解决航空

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