我国民用航空公司经济效益滑波的原因与对策研究

作者： 王兴灿   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经济效益   民航运输业  

描述： 改革开放以来，我国民用航空运输业经过十几年的迅猛发展，取得了巨大的成绩，定期航班运输总周转量在国际民航组织各缔约国中的排名已由1978年的第37位上升到1998年的第10位。但近几年，民航却出现了航空运输增长缓慢，航空公司经济效益滑坡等一系列问题。我国即将加入WTO，这对我国民航业既是一种机遇，也是一种挑战。经济效益是企业经营管理成果的综合性标志。如何扭转民航运输企业经济效益下滑的趋势呢？本文首先分析民航运输业的发展现状、成绩和存在的主要问题，然后重点研究民用航空公司经济效益滑坡的原因，最后提出改善航空公司经济效益的若干对策。第一章：我国民航的发展现状和存在的主要问题。首先，简单地概述了我国民航发展现状及取得的成绩。其次，通过对民航1989—1998年来一些有关的运输指标和资料的统计分析，说明了我国民用航空业存在的主要问题：民航运输增长缓慢；客座率和载运率下降；直属航空公司经济效益不断滑坡；航空公司规模经济效益低。第二章：我国民用航空公司经济效益滑坡的原因。本章从宏观、微观两个方面对我国民用航空发展过程中存在的主要问题进行归类分析。首先，列出了民航界人士的一些看法。其次，结合经济学原理和市场营销理论，从宏观角度—政企关系、航线管理体制、价格管理体制和飞机租购管理体制四方面入手分析了宏观管理体制存在的主要问题。而从微观角度—航空公司经营管理存在的主要问题：一是企业经营机制不能适应市场经济发展的需要；二是企业经营发展战略不当；三是市场意识淡薄，市场营销体系不完善；四是企业内部管理水平落后。最后，通过财务分析的方法，对东方航空股份有限公司和海南航空股份有限公司两家公司的经济效益进行具体分析。第三章：改善我国民用航空公司经济效益的思考。本章针对第二章列举的问题，结合国际民航发展的一些新动向、新技术，对各种问题进行系统的分析，探讨解决问题的对策。笔者认为，从宏观角度来讲，政府应采取4条措施：彻底实行政企分开，将企业推向市场；采取市场配置方式支配航线资源；开放票价是市场经济的客观要求；健全民航法制法规，整顿市场秩序。从微观角度来讲，航空公司应采取的对策如下：一是转换经营机制，建立现代企业制度；二是认清形势，转变观念；三是在结构调整中，对航空公司进行战略重定位；四是重视市场营销，加强市场竞争力；五是确立低成本经营战略，向管理要效益；六是进一步加强人力资源的开发与管理工作。

民航空管信息处理系统设计与实现的关键技术研究

作者： 唐中元   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制   信息处理系统   软件工程   民航运输业  

描述： 针对目前中国民航运输业高速发展,而这管信息处理方式比较落后的现状,该文以研制民航空管信息处理系统的实际应用背景为基础.从软件工程的角度全面分析了民航空管信息处理系统的应用技术,着重研究了以下问题:(1)设计并袜邮MCSM(即Messagesystem-Criticalsection-Synch

航空工业信息系统风险评估系统的设计与实现

作者： 韩雪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 漏洞扫描   风险评估   网络安全  

描述： 目前网络化、数字化成为航空工业发展的技术支撑。信息安全保障成为数字化生存的基础和航空工业信息化成败的关键，对信息系统进行准确的风险评估，直接影响到整个信息系统的安全与可靠。航空评测中心担负着对航空集团企事业单位的网络安全评测任务，本文所要研究的航空工业信息系统风险评估平台实现了对航空工业信息系统的安全风险评估，提高了评测人员的工作效率，并有助于被测用户对信息系统进行完善和加固。 本文基于涉密信息系统测评标准，提出了风险评估的设计目标，针对如何发现系统中的安全隐患和如何进行风险分析评估等问题，提出了航空工业信息系统风险评估平台的设计方案，并在.NET框架下实现了该平台。论文首先在论述了相关技术和分析了航空工业信息系统风险评估平台的设计思想的基础上，阐述了平台的设计目标和功能组成。论文对主要功能模块的实现加以详细阐述，重点介绍了漏洞扫描模块，信息录入和提取模块，风险分析模块和结果分析模块。所开发的航空工业信息系统风险评估平台应用于航空工业信息系统的风险评估时有很强的实用性。在实际评估中，减少了工作人员工作量，提高了工作效率，并证实了检测结论真实可靠。

我国民用航空运输业政府管制改革研究

作者： 路荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   自然垄断   政府管制   民航运输业   改革  

描述： 自然垄断产业及其政府管制问题是产业经济学领域研究比较活跃的问题之一，同时也是我国市场经济体制改革热点问题之一。我国民航运输业从1980年开始了政府管制体制的改革步伐，实施了从行政性垄断经营逐步走向市场竞争的一系列过程。从总体上讲，由于我国民用航空运输业市场化改革是在原有的行政性垄断经营的格局基础上进行的，另外我国加入世贸组织的形势下要求下，该行业的政府管制改革仍然任重道远。 本论文理论结合实际，在总结前人相关研究成果的基础上进行论述。首先，文章从管制经济学的理论视角论述了政府管制的原因，并且对管制理论含义和管制分类方法进行了综述，得出全论文的分析基础。然后，阐述了美国和英国经济发达国家民航运输业政府管制改革的经验得出应借鉴的先进理念。再次，在我国民用航空运输业的政府管制体制的变迁演化历史表述基础上，对该行业政府管制体制现状、现存问题进行分析，得出我国民航运输业虽经过20多年的政府管制体制改革，但政府管制在管制主体、管制内容和管制客体方面还存在以下三方面主要问题：管制职能模糊，管制机构缺损、反垄断管制缺乏和行政性垄断突出。第四，通过论证我国民航运输业进行政府管制改革的必要性和可行性，得出进行政府管...

航空武器装备全寿命周期风险识别与评估研究

作者： 上官景浩   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合评价   航空武器装备   风险识别   风险评估   全寿命周期  

描述： 该文针对航空武器装备项目的具体特点,对其全寿命周期风险识别与评估做了深入研究.首先在对全寿命周期面临风险识别的基础上,探讨了主要风险之间的内在关系,指出在航空武器装备全寿命周期各个阶段中应选用的风险识别方法;其次详细论述了几种常用的风险评估方法,每种方

基于作业成本法的航空公司产品决策研究

作者： 刘战伟   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本性态   作业成本法   产品决策   成本动因   民航运输业   航空公司  

描述： 目前，我国民航运输业已逐渐由卖方市场转向买方市场，竞争激烈，主要表现为运价可调空间小，运力投入和市场容量相脱节，供远大于求，运输单位收入水平急剧下降…企业盈利能力降低。 国内航空公司要实现有效增长必须转变观念，实现企业增长方式的转变，从主要注重增长速度转向重视提高增长质量。一方面，航空公司要加强成本管理尤其是加强成本核算与预算的科学性，降低生产费用。另一方面，要培育立足市场、以市场需求为导向、最大程度的满足消费者日益多样化和个性化需求的科学的产品决策能力。基于作业成本法的产品决策研究正好兼顾了成本管理科学性和产品决策精确性的需要。 首先，论文在详细分析了作业成本法的有关概念、基本原理、基本模型和核算程序的基础上，进行了系统的航空公司作业成本分析，对航空公司的资源、作业、作业成本库等概念进行了界定，为基于作业成本法的航空公司产品决策理论分析垫底了基础。 其次，通过对航空公司产品决策的系统分析，结合航空公司作业成本研究，论文系统研究了基于作业成本法的航空公司产品决策相关基础理论，主要包括基于作业成本法的成本层次理论、多层次边际贡献理论、成本性态模型、本量利分析模型等。 最后，结合航空公司产品决策具有多等级的特点，论文研究了航空公司基于作业成本法的各级产品决策方法及模型。论文旨在把作业成本原理应用到航空公司成本核算中去，为航空公司产品决策提供基于精确成本的决策依据。 论文的创新之处在于把作业成本原理引入航空公司成本核算中，并进行了系统的航空公司作业成本分析，研究了航空公司基于作业成本法的多等级产品决策模型。

融资方式对航空公司资本结构的影响研究

作者： 苏洪霞   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资方式决定   优化配置   盈利状况   融资现状   融资行为   风险   投资回收   资金匮乏   增长   硕士学位论文   资本结构现状   民航运输业   航空运输企业   资金不足   影响因素   融资模式   资本密集型企业   资本结构优化   公司资本   资金缺口  

描述： 融资方式对航空公司资本结构的影响研究