民航发展基金征收标准下调50%

作者： 刘玢妤   来源： 中国交通报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 基金征收   国际航线   内部挖潜   国际机场   成本管控   企业管理创新   航权   民用航空局   企业税费负担   民航发展  

描述： 本报讯 5月15日，中国民用航空局召开新闻发布会，解读近日印发的《关于统筹推进民航降成本工作的实施意见》（简称《意见》）和《国际航权监测管理办法》（简称《办法》）。民航局发展计划司副巡视员张清介绍，《意见》提出合理降低企业税费负担，根据财政部相关规定自7?

全文：本报讯 5月15日，中国民用航空局召开新闻发布会，解读近日印发的《关于统筹推进民航降成本工作的实施意见》（简称《意见》）和《国际航权监测管理办法》（简称《办法》）。民航局发展计划司副巡视员张清介绍，《意见》提出合理降低企业税费负担，根据财政部相关规定自7?

航空经济振翅高飞 航空新城强势崛起

作者： 策划   黄陂区委宣传部   撰文   胡波   王晶   邱舒   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 新城   国际航线   航空产业   货邮吞吐量   天河机场   通用航空   经济核心区   黄陂   航空物流   临空经济  

描述： 6月12日上午10时，黄陂横店航空产业园内，17个工业项目举行了盛大的集中开工仪式。当日开工的中铁十一局、新联智源等17家企业，总投资46亿元，这是黄陂在项目建设、招商引资上的又一丰硕成果，通过政企联动共促产业发展，在全区掀起项目建设热潮。据了解，参加本次集中?

全文：6月12日上午10时，黄陂横店航空产业园内，17个工业项目举行了盛大的集中开工仪式。当日开工的中铁十一局、新联智源等17家企业，总投资46亿元，这是黄陂在项目建设、招商引资上的又一丰硕成果，通过政企联动共促产业发展，在全区掀起项目建设热潮。据了解，参加本次集中?

全球商用航空运输市场展望

作者： 尤怀墨   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场展望   疫苗接种   国际航线   供应链   客运市场   低成本航空   商用航空   旅客运输量  

描述： 自世界卫生组织于2020年1月30日宣布，将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)，百年未遇的新冠肺炎疫情已延宕2年有余。然而，当前疫情冲击远未结束，世界经济不稳定性、不确定性

从2015到2021——国内航空公司利润差额的微观视角探究

作者： 高泰帜   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   公司利润   国际航线   微观视角   供给效率   物价上涨因素   供给侧结构性改革   旅客运输量  

描述： 从2015年到2021年，国内航空公司从盈利300多亿到亏损近700亿，原因何在？下一步，如何通过跨周期措施进行调控，帮助全行业特别是航空公司实现扭亏增盈，促进行业健康可持续发展，是个非常重要且急迫的任务。问题提出2021年，全行业优化新冠疫情（以下简称“疫情”）常态化防控状态下的运输生产组织，全年完成运输总周转量857亿吨公里，旅客运输量4.4亿人次。受疫情影响全行业亏损842亿元，其中航空公司亏损671亿元。

空客A350-900获颁型号合格证 内地哪家航企将先拔头筹？

作者： 林持恒   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 内地   国际航线   A350   中国民航局   哪家   川航   型号合格证   国航   900   四川航空   海航  

描述： 近日，中国民航局颁发了空客A350-900的型号许可证，空客A350交付中国航企终于迎来倒计时。2014年12月，空客A350交付卡塔尔航空，开始了全球商业运营之旅。作为空客新一代宽体客机，世界大部分主流航企都订购了这一款飞机。中国内地方面，中国国航、东方航空、南方航空、海航?

全文：近日，中国民航局颁发了空客A350-900的型号许可证，空客A350交付中国航企终于迎来倒计时。2014年12月，空客A350交付卡塔尔航空，开始了全球商业运营之旅。作为空客新一代宽体客机，世界大部分主流航企都订购了这一款飞机。中国内地方面，中国国航、东方航空、南方航空、海航?

疫情下国内传统航空公司货运发展战略研究

作者： 董金阳   雷明广   陈珮珮   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   代理人   国际航线   多式联运   国际供应链   全球供应链   物流市场   全货机   国际航空货运   年均增长率   发展战略研究  

描述： 近年来，航空货运在物流市场上的地位逐步上升，尤其是新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）发生以来，国际航空货运市场较为火爆。但随着“快递系”航空公司的快速崛起，传统航空公司的市场竞争日益激烈。本文从国内传统航空公司的视角，结合疫情影响下的航空货运发展新特点，对航空货运的未来发展趋势进行分析研判，并从合理发展纯货机、积极构建传统航空公司货运业务模式转型、航线资源争取等方面提出传统航空公司货运市场的未来发展策略。

航空公司通过服务营销如何取得竞争优势？

作者： 帅家盛   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 要   质量监控   素组合   穿梭   服务惯性导   顾客满意度   外部诊断   班频率   常旅   量身定制服务   质量领先   顾客期望层次   顾客忠诚度   航线选择   关系营销   航３Ａ   无缝隙服务   抱怨   航空公司   电子客票   航   技术领先   国内航线   服务创新   质量管理   服务营销   营销网络   标杆管理   服务   顾客满意战略   航班正点率   服务定位   电子商务   竟争组合战略   快速通道   服务质量   航线   创新途径   顾客满意最大化   干线运输   文化创新   短程航线   创新领先   航空客运服务   定位战略   客计划   支线运输   市场营销   内部监测   控制系统   服务使命书   真实瞬间   分销渠道   代码共享   国际航线   顾客期望   顾客   航空客运服务营销   服务自我调控３Ｍ   远程航线   ＣＲＭ（顾客关系管理）   创新  

描述： 随着1998年民航企业经济效益的滑坡，国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场，尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度，国内航空公司的经济效益总是徘徊不前，同时日益面临双重的竞争压力：一方面铁路、公路等其它交通运输在快速发展，毫不留情地争夺航空运输的客源和市场，另一方面，入世在即，强大的跨国航空运输企业对中国的国内运输市场垂涎已久。在国际航线的市场竞争中，国内航空公司一直处于下风，而在国内航空客运市场上，消费者的日趋成熟，航空公司的服务始终落后于顾客的期望，客座率难以提高，发展的前景不容乐观。 服务经济是一种竞争经济，航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。服务是航空公司生存的根本，服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。本文正是从这一角度出发，分八章全面阐述航空公司如何通过服务营销取得和保持企业发展的竞争优势。 第一章介绍目前国内航空公司所处的背景和环境，指出航空运输服务面临的更大的需求，客运市场将保持较快的增长。这是航空公司发展的客观前提。 民航是典型的服务行业，...