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根据【关键词:夹紧力,有限元分析,试验研究,螺栓拧紧过程,复合材料结构】搜索到相关结果 37 条
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民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究
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作者:
高运生
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
静强度
ANSYS
损伤
复合材料结构
适航验证
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描述:
民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究
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轻小型倾转四旋翼飞行器动部件设计
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作者:
徐起
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
部件设计
倾转机构
原理样机
试验研究
倾转四旋翼飞行器
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描述:
轻小型倾转四旋翼飞行器动部件设计
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飞机复杂操纵结构件力学特性分析与试验研究
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作者:
呼斯乐图
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
机电作动器(EMA)
主动杆(ASS)
结构优化
试验研究
数值仿真
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描述:
飞机复杂操纵结构件力学特性分析与试验研究
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平行组拼双拱平面外弹塑性稳定性能试验研究及设计方法
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作者:
朱创坚
来源:
广州大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
组拼拱
设计方法
平面外
试验研究
数值模拟
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描述:
平行组拼双拱平面外弹塑性稳定性能试验研究及设计方法
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应用桥联理论与有限元模型的航空复合材料结构失效分析
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作者:
芦冠达
黄争鸣
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
强度预报
渐进破坏
桥联理论
细观力学
复合材料结构
T型接头
有限元(FE)
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描述:
桥联理论是一个近年来发展迅速的细观力学理论,它仅需纤维和基体材料的力学性能即可预报复合材料的响应。考虑基体应力集中系数与界面脱粘的影响后,大幅提高了复合材料破坏与强度的预报精确度。本文通过商业有限元(FE)软件ABAQUS的二次开发功能,将桥联模型的最新发展编写入UGENS子程序,并对复合材料单层板、层合板以及航空航天工业常见的T型接头复杂结构进行了有限元强度分析,并与实验结果进行对比,结果吻合良好。
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厦门马新大桥单索面荷载效应(剪力滞)分析
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作者:
黄汉义
来源:
兰州交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
恒载
单索面斜拉桥
单箱多室
试验研究
剪力滞效应
活载
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描述:
厦门马新大桥单索面荷载效应(剪力滞)分析
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赫氏740万英镑开启航空用CFRP研究项目
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作者:
暂无
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
英镑
工业战略
航空航天技术
研究项目
碳纤维材料
热压罐成型
复合材料部件
复合材料结构
CFRP
预浸料
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描述:
为开发航空和汽车复合材料结构部件用碳纤维材料,赫氏公司(Hexcel)计划设立一项总投资740万英镑,为期4年的多轴向灌注材料(MAXIM)项目。该项目得到了英国航空航天技术研究所(ATI)的大力支持,同时获得了英国政府能源和工业战略部的配套资
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追求更高维修标准 打破国外技术垄断
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作者:
本报记者
刘璐
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
增强纤维
班组成员
王荣
烧蚀
碳纤维复合材料
南航
复合材料部件
飞机复合材料
实木复合地板
复合材料结构
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描述:
一次次实现自主创新,一次次突破国外技术垄断,一次次制订优秀的维修方案……南航机务工程部沈阳维修基地大修部复合材料修理车间和谐班组的年轻小伙子们凭借扎实的作风、创新的精神、钻研的干劲儿,让南航复合材料维修能力走在了全国前列。和谐班组现有成员54人,其中大
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全文:一次次实现自主创新,一次次突破国外技术垄断,一次次制订优秀的维修方案……南航机务工程部沈阳维修基地大修部复合材料修理车间和谐班组的年轻小伙子们凭借扎实的作风、创新的精神、钻研的干劲儿,让南航复合材料维修能力走在了全国前列。和谐班组现有成员54人,其中大
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基于MBD的飞机装配技术发展及应用
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作者:
王泽鹏
苏玉斌
徐龙靖
来源:
轮胎工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
接地应力
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描述:
以H44.5×16.5-21航空轮胎为例,基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明:随着下沉量增大,轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移,胎肩比胎冠磨损更严重;充气压力不足时,轮胎下沉量增大,滚动阻力提高,同时轮胎发生翘曲,胎肩部位应力集中更明显。
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飞机总装脉动生产线技术发展现状
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作者:
龙小辉
来源:
机械研究与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
改装设计
疲劳强度
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描述:
针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性