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根据【关键词:天津航空】搜索到相关结果 59 条
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天津航空金融领跑全国
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作者:
本报记者
赵建中
刘菲菲
来源:
中国经济时报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
船舶租赁
国内航空公司
企业基本情况
租赁企业
东疆保税港区
租赁公司
融资机构
天津航空
飞机租赁
全球航空
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描述:
提起金融租赁,天津自贸区领跑全国;说到航空金融,天津东疆保税港区作为唯一的国家租赁创新示范区,更是首屈一指。“在全球航空金融市场,特别是天津东疆保税港区已经占据了举足轻重的地位,目前,东疆的飞机和船舶租赁业务占到全国80%。”日前,中国航空金融发展新时?
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全文:提起金融租赁,天津自贸区领跑全国;说到航空金融,天津东疆保税港区作为唯一的国家租赁创新示范区,更是首屈一指。“在全球航空金融市场,特别是天津东疆保税港区已经占据了举足轻重的地位,目前,东疆的飞机和船舶租赁业务占到全国80%。”日前,中国航空金融发展新时?
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海航控股净利润同比降五成 两子公司盈转亏
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作者:
记者
肖玮
来源:
北京商报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
北京商报
机队规模
海南航空
祥鹏航空
子公司
天津航空
海航
航班正常率
枢纽机场
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描述:
北京商报讯(记者 肖玮)作为海航集团“回归主业”的重要平台,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)今年上半年的业绩单并不优秀。根据海航控股发布的最新半年报显示,2018 年前6个月,该公司实现营业收入329.41亿元,同比增长15.48%,归属上市公司股东的净利润
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全文:北京商报讯(记者 肖玮)作为海航集团“回归主业”的重要平台,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)今年上半年的业绩单并不优秀。根据海航控股发布的最新半年报显示,2018 年前6个月,该公司实现营业收入329.41亿元,同比增长15.48%,归属上市公司股东的净利润
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北海机场旅客吞吐量增长近四成
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作者:
记者
曾俊峰
来源:
广西日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
山东航空
客座率
衡阳
航空企业
生产指标
吞吐量
奥凯航空
北海机场
天津航空
四成
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描述:
本报北海讯 (记者/曾俊峰)“每天3个班次,都差点没买到票。”8月8日中午,从上海飞抵北海的顾女士感叹道。进入暑运以来,北海机场单日旅客运送量不断被刷新。数据显示,仅7月,北海机场旅客吞吐量达到19.3万人次,同比增长31.7%,平均客座率达到74.7%。1-7月,该机场完成旅
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全文:本报北海讯 (记者/曾俊峰)“每天3个班次,都差点没买到票。”8月8日中午,从上海飞抵北海的顾女士感叹道。进入暑运以来,北海机场单日旅客运送量不断被刷新。数据显示,仅7月,北海机场旅客吞吐量达到19.3万人次,同比增长31.7%,平均客座率达到74.7%。1-7月,该机场完成旅
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机场吞吐量进入加速度
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作者:
记者
陆威
通讯员
李玲
来源:
北海日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
加速度
山东航空
客座率
发展阶段
生产指标
离港
吞吐量
航空客运
奥凯航空
天津航空
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描述:
本报讯(记者 陆威 通讯员 李玲)记者从北海机场获悉,今年1—7月,北海机场共完成旅客吞吐量128万人次,增幅38%。其中7月份,北海机场旅客吞吐量达到19.3万人次,增幅31.7%,从该机场航线客座率分析来看,出港平均达到了79.7%,进港达到了69.7%,平均达到74.7%,这些数据说?
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全文:本报讯(记者 陆威 通讯员 李玲)记者从北海机场获悉,今年1—7月,北海机场共完成旅客吞吐量128万人次,增幅38%。其中7月份,北海机场旅客吞吐量达到19.3万人次,增幅31.7%,从该机场航线客座率分析来看,出港平均达到了79.7%,进港达到了69.7%,平均达到74.7%,这些数据说?
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取消免费飞机餐?没那么可怕!
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作者:
张珂
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
客舱
国航
低成本航空
南航
祥鹏航空
天津航空
春秋航空
海航
飞机餐
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描述:
近日,天津航空宣布,“从10月28日(含)起,除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食”。消息一出,引起公众热烈讨论。有旅客认为,享用机上的免费餐食,已经成为一种习惯,航空公司的做法多少有些不近人情。也有旅客认为,取消免费餐食是航企节约成本之举,是控制?
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全文:近日,天津航空宣布,“从10月28日(含)起,除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食”。消息一出,引起公众热烈讨论。有旅客认为,享用机上的免费餐食,已经成为一种习惯,航空公司的做法多少有些不近人情。也有旅客认为,取消免费餐食是航企节约成本之举,是控制?
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免费航空餐何以纷纷消失?
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作者:
湖北日报全媒记者
刘天纵
来源:
湖北日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
东方航空
南方航空
国内航班
天河机场
国内航空公司
亚洲航空
天津航空
春秋航空
飞机餐
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描述:
10月28日起,天津航空除尊享经济舱外,其他经济舱旅客不再享受免费餐食。此举引起网络热议。一般情况,不提供免费餐食,是廉价航空的惯例。如国外的亚洲航空、国内的中国联合航空、春秋航空、西部航空、祥鹏航空等。取消经济舱免费餐是未来趋势吗?大航空公司会不?
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全文:10月28日起,天津航空除尊享经济舱外,其他经济舱旅客不再享受免费餐食。此举引起网络热议。一般情况,不提供免费餐食,是廉价航空的惯例。如国外的亚洲航空、国内的中国联合航空、春秋航空、西部航空、祥鹏航空等。取消经济舱免费餐是未来趋势吗?大航空公司会不?
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取消航空低价票免费托运符合法规吗?
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作者:
特约评论员
李宏
来源:
现代物流报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
国内航线
市场竞争
头等舱
中国民用航空
自主经营
折扣
十块钱
定制化
都市快报
天津航空
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描述:
据10月18日《都市快报》报道,天津航空自10月28日起全面推出多选项、定制化航空出行产品,为购买国内航线不同折扣机票的旅客提供不同额度的托运行李服务。取消了4折(不含)以下价格机票的免费行李托运服务,4折及以上价格机票可对应10公斤至30公斤不等的免费托运行李额。同时,国
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全文:据10月18日《都市快报》报道,天津航空自10月28日起全面推出多选项、定制化航空出行产品,为购买国内航线不同折扣机票的旅客提供不同额度的托运行李服务。取消了4折(不含)以下价格机票的免费行李托运服务,4折及以上价格机票可对应10公斤至30公斤不等的免费托运行李额。同时,国
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擅自取消免费托运不合法
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作者:
何勇
来源:
中国消费者报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
国内航线
市场竞争
头等舱
中国民用航空
折扣
定制化
有偿服务
违反法律
天津航空
市场选择
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描述:
在激烈的市场竞争中,航空公司为降低运营成本,减少免费服务,增加有偿服务,提高“辅营收入”,这本身并无不可,但必须在法律规定的许可范围之内进行,不能违反法律法规,损害旅客的合法权益。天津航空自10月28日起全面推出多选项、定制化航空出行产品,为购买国内航线
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全文:在激烈的市场竞争中,航空公司为降低运营成本,减少免费服务,增加有偿服务,提高“辅营收入”,这本身并无不可,但必须在法律规定的许可范围之内进行,不能违反法律法规,损害旅客的合法权益。天津航空自10月28日起全面推出多选项、定制化航空出行产品,为购买国内航线
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海航“名片模式”面临终结 计划出让多家地方航企控股权
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作者:
本报记者
王潇雨
黄兴利
来源:
华夏时报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
金鹿航空
机队规模
民营航空
中国民航业
北京首都机场
航空企业
海南航空
祥鹏航空
天津航空
海航
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描述:
海航集团有限公司(下称海航集团)在过去近10年时间里通过“产业输出”、“品牌定制”的合作模式建立了一批区域性航空公司,这些“名片”成为海航集团迅速实现产业多元化和资本扩张的基础。但在债务危机仍未能得到有效解决的困境之下,这些曾经“开疆拓土”的地方航企由
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全文:海航集团有限公司(下称海航集团)在过去近10年时间里通过“产业输出”、“品牌定制”的合作模式建立了一批区域性航空公司,这些“名片”成为海航集团迅速实现产业多元化和资本扩张的基础。但在债务危机仍未能得到有效解决的困境之下,这些曾经“开疆拓土”的地方航企由
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为了赚这些辅助收入,航空公司也是操碎了心
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作者:
本报记者
李静
来源:
文汇报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
国内航线
东方航空
航空服务
大航
新西兰航空
客票
亚洲航空
加拿大航空
天津航空
春秋航空
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描述:
近年来,各国航空公司在辅助性收费项目开发上可谓“脑洞大开”,下足功夫,翻着“花样”深挖营利点。以东南亚最知名的廉价航司亚洲航空为例,付费选座一项服务就有多种“玩法”:加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。新西兰航空的“空中沙发”也赚足?
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全文:近年来,各国航空公司在辅助性收费项目开发上可谓“脑洞大开”,下足功夫,翻着“花样”深挖营利点。以东南亚最知名的廉价航司亚洲航空为例,付费选座一项服务就有多种“玩法”:加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。新西兰航空的“空中沙发”也赚足?