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- 首家支线航企闯关IPO 华夏航空艰难“起飞”
- 作者： 本报记者 刘思希 来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 航班时刻 中国民航局 机队规模 支线机场 IPO 航班计划 旅客运输量 天津航空 华夏航空
- 描述： 随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动
- 全文：随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动
- 海航“名片模式”面临终结 计划出让多家地方航企控股权
- 作者： 本报记者 王潇雨 黄兴利 来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 金鹿航空 机队规模 民营航空 中国民航业 北京首都机场 航空企业 海南航空 祥鹏航空 天津航空 海航
- 描述： 海航集团有限公司（下称海航集团）在过去近10年时间里通过“产业输出”、“品牌定制”的合作模式建立了一批区域性航空公司，这些“名片”成为海航集团迅速实现产业多元化和资本扩张的基础。但在债务危机仍未能得到有效解决的困境之下，这些曾经“开疆拓土”的地方航企由
- 全文：海航集团有限公司（下称海航集团）在过去近10年时间里通过“产业输出”、“品牌定制”的合作模式建立了一批区域性航空公司，这些“名片”成为海航集团迅速实现产业多元化和资本扩张的基础。但在债务危机仍未能得到有效解决的困境之下，这些曾经“开疆拓土”的地方航企由